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3·15晚會曝光4S店小病大修貓膩
2015-03-16 作者: 記者 鐘源 梁倩/北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  繼2013年大眾、江淮等知名車企因產(chǎn)品質(zhì)量危害消費者利益被曝光后,今年的央視3·15晚會矛頭再次劍指車企以及汽車附屬品汽油造假等。其中東風(fēng)日產(chǎn)4S店的“小病大修”、以及路虎攬勝極光車變速箱故障頻發(fā)等被推向風(fēng)口浪尖。

  和此前大量消費者投訴一些汽車4S店會故意虛報和夸大車輛出現(xiàn)的故障,欺騙消費者從中牟取暴利如出一轍,記者把一輛售價在8萬元左右的日產(chǎn)驪威轎車進行了全面檢查,確認(rèn)發(fā)動機沒有任何故障后,斷開了發(fā)動機第四缸的點火線圈插頭,然后在不同4S店進行維修測試時,雖然開出的病因不同,但大都以“節(jié)氣門、油路、積碳都較多,建議清洗,然后再更換點火線圈”進行小病大修。

  這種利用車主缺乏相關(guān)維修知識,4S店玩起各種貓膩的做法絕非個例。據(jù)記者調(diào)查,在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份,先后22次對東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調(diào)查,遭遇小病大修的次數(shù)高達16次,比例占到73%。

  另外,在國內(nèi)市場一向以“土豪”自居,備受熱捧的路虎,也因變速箱失靈、中途自動停車,威脅消費者安全而赫然“在榜”。

  說起路虎攬勝極光車,消費者用最多的詞是“恐怖”。要么走在路上不動了,要么倒擋失靈,全國類似案例不計其數(shù),雖然被診斷為變速箱故障,但部分車主說換了兩次變速箱仍故障頻發(fā)。路虎中國公司甚至將變速箱故障原因直接推到用戶身上,嫌車主開車太著急。

  值得注意的是,一直在采訪中沒給出任何回答的路虎公司,在央視曝光后不到半小時便發(fā)布聲明表示,有關(guān)路虎攬勝極光九速變速器問題,路虎中國及授權(quán)經(jīng)銷商非常重視。并指出,公司已于2015年1月19日起,對2014年至2015年款的攬勝極光車主主動推出客戶服務(wù)升級措施,同時已就該問題在國家相關(guān)部門備案。

  對此,盈科律師事務(wù)所汽車維權(quán)專家蔣蘇華律師認(rèn)為,作為一個國際名牌,面對央視報道的變速器存嚴(yán)重共性問題,路虎公司應(yīng)該積極主動召回,而不是停留在口頭上的“配合”程度,更不應(yīng)該把“該問題在國家相關(guān)部門備案”作為曝光后的一個托詞。

  蔣蘇華表示,對于普通消費者來說,如果我們買了上述問題車,應(yīng)該收集相關(guān)證據(jù),第一時間書面向質(zhì)檢總局等相關(guān)監(jiān)管部門報告,以便維護自己的權(quán)益。如果在駕駛問題車出了事故,應(yīng)該保留好證據(jù),起訴車企。

  其實,關(guān)于變速箱問題而引起汽車召回早有先例。2013年3月15日,央視315晚會曝光大眾汽車DSG變速器存在安全隱患。3月16日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告,要求大眾汽車針對DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。3月16日下午,大眾中國在其官方微博稱,“大眾汽車將實施主動召回以解決DSG問題?!?月20日大眾汽車向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2013年4月2日起,召回部分缺陷汽車,共計384181輛。這是最近國內(nèi)最大的一起汽車召回事件。

  除汽車外,被央視3·15曝光的還有中國聯(lián)通、中國移動、中國鐵通等電信詐騙問題,銀行辦卡漏洞、劣質(zhì)汽油、免費wifi泄露信息安全等方面問題。

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