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本月26日下午，國內(nèi)知名企業(yè)代表匯聚新華社，共同探討“弘揚(yáng)民族品牌，樹立企業(yè)形象”之路，形成了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造民族品牌，樹立民族品牌，挺起中國脊梁，走向世界之林”的共識(shí)。
集聚子品牌形成合力
中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師韓麗群
 中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)是信息產(chǎn)業(yè)的國家隊(duì)，連續(xù)四年在電子信息類中央企業(yè)銷售收入利潤總額中排名第一。目前主營業(yè)務(wù)分布在集成電路與關(guān)鍵元器件、軟件、高新電子、計(jì)算機(jī)及核心零部件、移動(dòng)通信終端與服務(wù)以及電子商貿(mào)與工程。
中國電子的品牌定位是中國電子信息產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與產(chǎn)品服務(wù)的提供者，全球電子信息產(chǎn)業(yè)的重要影響者，要成為這樣的發(fā)展目標(biāo)，中國電子必須塑造一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌。
中國電子是一個(gè)統(tǒng)轄眾多產(chǎn)品子品牌的品牌母體，旗下?lián)碛虚L城、熊貓、華大、中軟、桑達(dá)、武漢中原、電子進(jìn)出口、中電器材、長城信息等諸多子品牌。中國電子的總體品牌建設(shè)想法就是集聚眾多子品牌形成合力，凸顯核心，形成中國電子的整體品牌價(jià)值。
不同的產(chǎn)品子品牌將共同構(gòu)建中國電子品牌，豐富中國電子品牌的文化內(nèi)涵。中國電子認(rèn)為，這個(gè)過程是一個(gè)價(jià)值的再次凝聚的過程，也是企業(yè)面貌改觀和整體形象提升的一個(gè)過程。
希望擴(kuò)大海外知名度
中國衛(wèi)星通訊集團(tuán)副總經(jīng)理黃寶忠
 中國衛(wèi)通是一個(gè)比較新的老公司，之所以說它新是因?yàn)樗亟M到中國航天科技集團(tuán)僅僅只有一年的時(shí)間。但重組一年來，我們發(fā)生了天翻地覆的變化，資產(chǎn)總額較重組并入初期增長76.28%，營業(yè)收入提到了25%，利潤增加了27%。
目前我們服務(wù)的領(lǐng)域廣泛，從政府、軍隊(duì)到廣播電視、石油化工，國家主要關(guān)系到國計(jì)民生的行業(yè)我們都在提供服務(wù)，尤其在國防外交方面承擔(dān)著別人無法替代的一些重要的使命。最近，我們?cè)谇嗪Ｓ駱涞貐^(qū)的每個(gè)村子按了兩部電話，為抗震救災(zāi)發(fā)揮了重要的作用。
此外，幾乎所有的廣播電視節(jié)目目前都在我們的衛(wèi)星上面進(jìn)行傳輸，我們現(xiàn)在加大了境外客戶的服務(wù)力度，每年的增長額也主要來自于境外客戶的增長，所以我們希望通過在境外的一些媒體宣傳，能夠繼續(xù)擴(kuò)大我們的知名度。
打造屬于中國人的國際知名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)
大公國際資訊有限公司董事長關(guān)建中
 大公國際資訊有限公司(大公國際)的目標(biāo)就是要打造屬于中國人自己的國際知名的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)。為什么要選擇這樣一條道路，這主要基于幾個(gè)方面的考慮：
一是信用評(píng)級(jí)具有極其重要的戰(zhàn)略地位，恰恰因?yàn)樵u(píng)級(jí)信息的錯(cuò)誤，引發(fā)了全球性的金融危機(jī)，幾乎摧毀了美國的金融體系，這個(gè)事實(shí)說明，信用評(píng)級(jí)應(yīng)該引起全方位的重視。
二是信用評(píng)級(jí)對(duì)國家的核心利益特別重要，我認(rèn)為國家核心利益主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是金融體系的安全，再者是社會(huì)基礎(chǔ)的穩(wěn)定。
三是美國的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)初衷有問題，所以他向全球提供的評(píng)級(jí)信息也有問題，它不能夠承擔(dān)在信用全球化背景下國際社會(huì)的責(zé)任。
四是我們國內(nèi)的評(píng)級(jí)化已經(jīng)被美國的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)所掌控，他們擁有中國2/3的市場(chǎng)，這是非常危險(xiǎn)的。
五是在金融迅速發(fā)展和信用信息嚴(yán)重不對(duì)稱的背景下，需要我們自己的民族評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)來能夠承擔(dān)責(zé)任。
東航品牌的支撐點(diǎn)是安全和服務(wù)
中國東方航空股份有限公司黨委書記秦亞平
 中國東方航空股份有限公司(東航)是中國三大骨干航空運(yùn)行企業(yè)之一，截止2009年12月31日，東航擁有257架飛機(jī)，其中大型客機(jī)246架，貨機(jī)11架。
應(yīng)該說東航一貫重視品牌的建設(shè)，今年更是把品牌建設(shè)列為東航發(fā)展的五大戰(zhàn)略之一。東航股份公司總經(jīng)理馬須倫一直強(qiáng)調(diào)，三流企業(yè)是參加經(jīng)營，二流企業(yè)是資本經(jīng)營，一流企業(yè)才是品牌經(jīng)營，東航必須走品牌之路。作為航空運(yùn)輸企業(yè)來說，東航品牌的支撐點(diǎn)就是安全和服務(wù)，安全是根，服務(wù)是本。
東航已經(jīng)把品牌建設(shè)擺在了重要地位，并從以下幾個(gè)方面著手，加強(qiáng)品牌保障：一是以安全飛行保障品牌成長，二是以航班正常穩(wěn)定品牌運(yùn)作，三是以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升品牌價(jià)值。目前，東航已連續(xù)四年蟬聯(lián)中國民航安全第一。
對(duì)東航來說，今年的上海世博會(huì)無疑是個(gè)進(jìn)行品牌建設(shè)的好機(jī)會(huì)。我們一是要利用世博提升品質(zhì)，實(shí)施品牌驅(qū)動(dòng)，二是要注重強(qiáng)化品牌意識(shí)，保證品牌內(nèi)涵的體現(xiàn)，三是要加強(qiáng)品牌形象維護(hù)，加強(qiáng)品牌特色，提升品牌知名度和影響力。
主流媒體讓品牌傳播如虎添翼
中國銀聯(lián)股份有限公司品牌營銷部高級(jí)主管王孔平
 根據(jù)國際咨詢公司S123的調(diào)查表明，中國銀聯(lián)的認(rèn)知度已高達(dá)99%。目前，通過各家商業(yè)銀行的廣泛合作，銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò)正在向中西部地區(qū)、中小城市和廣大農(nóng)村地區(qū)延伸。
中國銀聯(lián)對(duì)于銀行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了基礎(chǔ)性的作用。通用不斷深化，滿足人民群眾多元卡的需求，中國銀聯(lián)大力推進(jìn)了國內(nèi)銀行卡的創(chuàng)新支付方式，不僅可以不去ATM機(jī)等終端使用銀行卡，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、固定電話、數(shù)字電視機(jī)等渠道實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)、購買機(jī)票和遠(yuǎn)程支付轉(zhuǎn)賬等多種支付方式。
對(duì)于民族品牌的傳播，我認(rèn)為，有一個(gè)也是非常重要的渠道，就是我們的主流媒體。通過主流媒體的合作可以對(duì)我們傳播品牌起到如虎添翼的作用。
今后，中國銀聯(lián)將根據(jù)黨和政府提出的要求，充分發(fā)揮它的職能，聯(lián)合商業(yè)銀行牢牢掌握主動(dòng)權(quán)，為國家經(jīng)濟(jì)金融安全保駕護(hù)航，為中國人民提供優(yōu)質(zhì)安全高效的服務(wù)，樹立起在國內(nèi)具有權(quán)威公信度、在國內(nèi)具有競爭力和影響力的品牌子形象，成為全球主要銀行卡品牌。
自主品牌是一個(gè)主權(quán)問題
江淮汽車股份有限公司黨委副書記王東生
 弘揚(yáng)民族品牌不僅僅是樹立某一個(gè)企業(yè)的形象，更要樹立中國的國家品牌形象，因?yàn)橐粋�(gè)國家的背后是由很多自主品牌構(gòu)成的，比如，想到日本會(huì)想到松下、豐田，說到美國就會(huì)想到通用等世界500強(qiáng)企業(yè)。
從汽車行業(yè)來說，20年前大家可能并沒有意識(shí)到汽車自主品牌建設(shè)是一個(gè)國家戰(zhàn)略，但在以市場(chǎng)換技術(shù)路線走了這么多年之后，大家開始認(rèn)識(shí)到汽車產(chǎn)業(yè)也涉及到國家安全，也涉及到技術(shù)空心化所帶來的危機(jī)。所以從這個(gè)意義上來說，今天的汽車自主品牌、民族品牌的誕生不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，也應(yīng)該上升到國家的安全問題。
江淮汽車一直堅(jiān)持這樣的認(rèn)知。我們除了在河北本部擁有研發(fā)基地之外，在意大利和日本東京都設(shè)立我們自己獨(dú)立的研發(fā)中心，形成了比較完整的自主研發(fā)體系。
當(dāng)然，建設(shè)自主品牌不僅僅只是科技創(chuàng)新，我們認(rèn)為還有更重要的，那就是江淮汽車要為世界汽車工業(yè)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們希望通過改造人們的觀念，把民族品牌上升到國家戰(zhàn)略的高度，從而形成中國的品牌合力。
品牌建設(shè)是戰(zhàn)略核心
中國移動(dòng)通訊集團(tuán)市場(chǎng)部副總經(jīng)理趙芳
 中國移動(dòng)近幾年來在品牌建設(shè)方面取得了一些成績。在2006年4月份，英國《金融時(shí)報(bào)》聯(lián)合跨國品牌調(diào)研及
咨詢公司明略行推出的“全球最強(qiáng)勢(shì)100品牌”排名中，當(dāng)時(shí)中國移動(dòng)以品牌價(jià)值392億美元高居第四位，同時(shí)也是中國企業(yè)首次入主前10名。接下來三年中，中國移動(dòng)的品牌價(jià)值一直保持非歐美企業(yè)的第一位，全球的電信行業(yè)的第一位。2009年，中國移動(dòng)的品牌價(jià)值更是達(dá)到了612億美元。
這得益于我們對(duì)品牌的規(guī)劃進(jìn)行了科學(xué)細(xì)分和準(zhǔn)確定位。中國移動(dòng)目前有超過5億的目標(biāo)的客戶群，我們認(rèn)為專用一個(gè)單一的企業(yè)品牌是沒有辦法覆蓋這樣一個(gè)龐大規(guī)模的客戶群。為了滿足客戶差異化的需求，我們?cè)陔娦艠I(yè)首開先河，進(jìn)行了科學(xué)細(xì)分，建立了全球通、動(dòng)感地帶和神州行三個(gè)品牌，并分別確定了不同品牌的品牌內(nèi)涵。
在品牌建設(shè)當(dāng)中我們始終以“客戶為中心”作為品牌主線，建設(shè)起適合品牌發(fā)展的內(nèi)部管理機(jī)制和流程，這樣一來，我們一方面強(qiáng)化了品牌的意識(shí)，另一方面也建立和培養(yǎng)起了自己的品牌經(jīng)理隊(duì)伍。
通過這幾年的工作，我們認(rèn)為品牌建設(shè)是公司戰(zhàn)略的核心部分，而打造品牌的實(shí)質(zhì)是構(gòu)建一個(gè)完美的客戶體驗(yàn)。當(dāng)然，品牌是客戶消費(fèi)的最終體驗(yàn)，也是市場(chǎng)競爭的最高境界，所以品牌創(chuàng)新必須是一個(gè)循序漸進(jìn)逐步提升的過程。
今后，中國移動(dòng)將來還會(huì)持之以恒地走品牌建設(shè)的道路，努力在提升客戶的價(jià)值，深化品牌內(nèi)涵，增強(qiáng)品牌影響力上取得新的成績。
品牌就是效益形象就是市場(chǎng)
中國石油化工集團(tuán)董秘局主任黃文生
 中國石化的愿景是建設(shè)具有較強(qiáng)國際競爭力的跨國公司。
中國石化是中國一體化的能源化工公司，主要包括油氣勘探開發(fā)、煉油、成品油銷售、國際貿(mào)易等幾大業(yè)務(wù)。截至3月底，公司去年底總體銷售13850億元，總資產(chǎn)12800億元，實(shí)現(xiàn)利潤800億元，向國家上交的各種稅費(fèi)2302億元，既履行了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，也履行了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，中國石化黨組書記、總經(jīng)理蘇樹林同志就曾提出來品牌就是效益，形象就是市場(chǎng)。良好的品牌形象是企業(yè)寶貴的有形資產(chǎn)，打造核心競爭力離不開品牌，打造百年老店更離不開品牌。所以，從去年下半年開始，我們就圍繞著提升中國石化品牌形象作了一系列的工作。
首先，我們挖掘企業(yè)的內(nèi)涵；其次，明確了公司的經(jīng)營宗旨：發(fā)展企業(yè)、貢獻(xiàn)國家、回報(bào)社會(huì)、關(guān)愛員工。同時(shí)，我們?nèi)匀贿x擇“愛我中華，振興石化”作為企業(yè)的精神，把我們的品牌賦予更多的文化和內(nèi)涵。
我們希望進(jìn)一步打造中國石化這一民族品牌，為中國石化長期和持續(xù)的發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。
民族品牌需要保護(hù)
近年來，中國自主創(chuàng)新的專利不斷增加，自主品牌不斷涌現(xiàn)。不過，這仍然不能滿足發(fā)展的需求，據(jù)了解，在中國出口的高新技術(shù)產(chǎn)品中，自主創(chuàng)新的高新技術(shù)產(chǎn)品僅僅只占到外貿(mào)出口的2%。
中國優(yōu)秀民族品牌參展企業(yè)座談會(huì)在京召開
4月26日電新華社在京舉辦“中國優(yōu)秀民族品牌參展企業(yè)座談會(huì)”，一批優(yōu)秀民族企業(yè)在座談會(huì)上介紹了自身品牌建設(shè)的情況。 |