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　　據(jù)外媒報(bào)道，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日明確表示，特斯拉將于今年9月揭曉其電動(dòng)半掛卡車產(chǎn)品。這意味著特斯拉將首次進(jìn)軍這一領(lǐng)域。此外，馬斯克還表示將會(huì)在一年半到兩年的時(shí)間內(nèi)揭曉皮卡車型。

　　自去年開始，馬斯克就一直表示，希望開發(fā)轎車以外的產(chǎn)品，并進(jìn)軍卡車市場。馬斯克稱，除了消費(fèi)型車輛，重型卡車和高密度乘客類型的城市交通領(lǐng)域都需要發(fā)展電動(dòng)型車輛。

　　但有一些分析人士擔(dān)憂，特斯拉目前的轎車訂單需求可能都尚難滿足，因此其他產(chǎn)品的生產(chǎn)可能更加會(huì)延后。據(jù)英國廣播公司（BBC）報(bào)道，特斯拉即將推出的Model　3車型已經(jīng)接到了40萬輛的訂單，而這遠(yuǎn)超過了目前特斯拉一年的產(chǎn)量。

　　特斯拉去年共銷售了8.4萬輛電動(dòng)汽車，起售價(jià)6.8萬美元，營收為70億美元。特斯拉今年7月將推出新車型Model　3，與之前兩款價(jià)格相對較高的車型相比，該款車型定位中級市場，售價(jià)大約為3.5萬美元。特斯拉希望借助這一車型為其電動(dòng)汽車打開更大的市場，并與傳統(tǒng)車企的電動(dòng)汽車產(chǎn)品展開競爭。

　　盡管特斯拉不少項(xiàng)目的發(fā)展前景仍不明確，目前尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利，但是投資者仍持續(xù)看好這家企業(yè)。特斯拉股價(jià)上周突破每股312美元，總市值達(dá)到515億美元，超過美國通用汽車公司成為全美市值最大的車企。回望2013年，特斯拉股價(jià)僅為每股40美元。法爾—米勒—華盛頓公司總裁邁克爾？法爾預(yù)估，特斯拉2018年將繼續(xù)虧損，但股價(jià)預(yù)計(jì)將上漲至每股368美元。

　　一些分析認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)正被高估。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，這顯示出投資者看好特斯拉未來將為汽車加入的一系列屬性，將其視為一家能源和創(chuàng)新公司，而非單純的車企。

　　特斯拉的超級電池工廠Gigafactory除了為其電動(dòng)車輛研發(fā)更加強(qiáng)大的電池，還在聚焦家用電池領(lǐng)域。特斯拉表示其Powerwall產(chǎn)品不僅能為特斯拉汽車充電，還可為整個(gè)家庭供電。據(jù)悉，特斯拉還在聯(lián)手日本松下研發(fā)太陽能屋頂儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　此外，特斯拉還一直在推動(dòng)無人駕駛以及人工智能等新科技的應(yīng)用。美聯(lián)社的報(bào)道稱，美國蘋果公司坐擁2460億美元現(xiàn)金，可以輕松買下那些可以幫助其加快推動(dòng)無人駕駛發(fā)展的技術(shù)。目前，已經(jīng)有一些猜測認(rèn)為，蘋果公司最終會(huì)收購特斯拉，雖然這兩家公司目前均未流露出合并之意。