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　　讓電動(dòng)汽車在京津冀地區(qū)真正跑起來(lái)，不僅要大力推廣電動(dòng)汽車，還需加快充電設(shè)施建設(shè)去除司機(jī)們的“里程焦慮”。30日上午，北京市、天津市、河北省發(fā)改委在京召開(kāi)了京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》。三地將以高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)為切入點(diǎn)，加快建設(shè)京津冀一體化的公用充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　按照計(jì)劃，2015年將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市、平均服務(wù)間距不超過(guò)50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。2016—2017年，全面推進(jìn)京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺(tái)、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，并在高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò)的輻射帶動(dòng)下，加快社會(huì)公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。力爭(zhēng)到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，為創(chuàng)建京津冀綠色交通服務(wù)體系提供有力支撐。

　　北京市發(fā)展改革委副主任高朋介紹，在加快建設(shè)京津冀一體化的公用充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中，三地將實(shí)現(xiàn)“五個(gè)協(xié)同”，即規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、建設(shè)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)讓電動(dòng)汽車暢游京津冀的目標(biāo)。

　　為切實(shí)做好協(xié)同建設(shè)工作，三地將于今年建立京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)工作機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)重大問(wèn)題。積極支持國(guó)網(wǎng)公司等投資建設(shè)主體開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，三地電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)配網(wǎng)建設(shè)及充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化首發(fā)集團(tuán)等高速公路產(chǎn)權(quán)單位的主體作用，促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)選址及項(xiàng)目手續(xù)辦理等工作高效開(kāi)展。

　　《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車用戶的“里程焦慮”，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理，為實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造更便利、更綠色的基礎(chǔ)環(huán)境。

　　根據(jù)京津冀三地發(fā)改委今天公布的數(shù)據(jù)，三地目前累計(jì)建成充電樁超過(guò)1萬(wàn)根。其中，北京市推廣新能源汽車約1.8萬(wàn)輛，累計(jì)建成超過(guò)8300個(gè)充電樁及5座換電場(chǎng)站，單日最大服務(wù)能力超過(guò)7萬(wàn)車次，新能源汽車推廣應(yīng)用及充電設(shè)施建設(shè)水平與規(guī)模均處于全國(guó)前列；天津市新能源汽車上牌數(shù)量達(dá)到3574輛，累計(jì)建成1000個(gè)各類充電樁；河北省在建充電站128座、充電樁983個(gè)，已竣工并投入運(yùn)營(yíng)的充電站55座、充電樁721個(gè)。