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| 2010-08-17 作者:謝天 來源:人民日?qǐng)?bào)海外版 |
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針對(duì)近日網(wǎng)上流傳“國際油價(jià)下跌國內(nèi)油價(jià)卻反升”等說法，國家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人１６日表示，將２００８年６月與目前的國際、國內(nèi)油價(jià)做對(duì)比，要充分考慮國家宏觀調(diào)控和稅費(fèi)改革兩方面因素，才能得出客觀、準(zhǔn)確的結(jié)論。
這位負(fù)責(zé)人說，為了減輕國際市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲，特別是非正常的炒作因素對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的影響，２００３年開始國家對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了調(diào)控，成品油價(jià)格往往是一年只動(dòng)一兩次，國內(nèi)油價(jià)漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國際市場(chǎng)漲幅。２００８年國際市場(chǎng)油價(jià)一度漲至每桶１４７美元的歷史高點(diǎn)，但６月２０日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)后，國內(nèi)成品油價(jià)格僅相當(dāng)于國際市場(chǎng)原油價(jià)格每桶８３．５美元，每桶低于當(dāng)時(shí)國際油價(jià)近６０美元。這就是說，“國內(nèi)油價(jià)從未達(dá)到１４７美元的高點(diǎn)”。
�。玻埃埃改甑�，國家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，將汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高了０．８元和０．７元，折每噸１１１０元和８２３元。這位負(fù)責(zé)人說，由于成品油消費(fèi)稅屬于價(jià)內(nèi)稅，最終反映在成品油價(jià)格上。如果扣除消費(fèi)稅提高因素，目前國內(nèi)９０號(hào)汽油出廠價(jià)格相當(dāng)于每噸６０８０元，比２００８年６月２０日提高后的汽油價(jià)格每噸６４８０元相比“低４００元”。
該負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，社會(huì)上流傳的國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點(diǎn)也是一種誤解。２００８年底國家出臺(tái)新的成品油價(jià)格機(jī)制以來，國際市場(chǎng)原油從每桶４５美元左右震蕩攀升至目前的７６美元左右，累計(jì)漲幅近７０％，而同期國內(nèi)油價(jià)經(jīng)過六升四降十次調(diào)價(jià)后累計(jì)漲幅不超過３０％，將國內(nèi)成品油價(jià)格還原為原油價(jià)格，則由２００８年底每桶４５美元左右升至目前的６８．３美元，累計(jì)漲幅為５０％左右，實(shí)際上要低于國際市場(chǎng)原油價(jià)格漲幅。因此，不存在國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的情況。
這位負(fù)責(zé)人表示，今后，國家仍將嚴(yán)格按照成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革確定的原則和方向，綜合考慮國際市場(chǎng)油價(jià)變化、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及成品油市場(chǎng)供求情況等因素，適時(shí)適度調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。
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