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工信部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任27日在北京舉行的“2009年度工業(yè)通信業(yè)運行新聞發(fā)布會”上表示，當前經濟運行仍處于企穩(wěn)回升的關鍵時期，根本好轉仍面臨許多不確定因素。
他表示，如果政策支持力度減弱，企業(yè)經營狀況仍有可能遇到困難。
十大振興規(guī)劃實施成效顯著
朱宏任說，2009年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長11%，增速同比回落1.9個百分點。他說，十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃實施一年來，總體實施效果良好，汽車、鋼鐵等產業(yè)相繼結束生產大幅下滑局面，實現穩(wěn)步增長。
朱宏任表示，通過兼并重組，粗鋼產能超過1000萬噸的大型鋼鐵企業(yè)達到9家；中鋁、中冶、五礦等大型企業(yè)跨省區(qū)聯合重組取得積極進展；汽車年產銷量超過百萬輛的企業(yè)集團達到5家；全年淘汰落后的煉鋼、煉鐵和水泥產能分別達到1691萬噸、2113萬噸和7416萬噸；平板玻璃、電解鋁、焦炭、電石、鐵合金等行業(yè)基本完成年內下達的淘汰任務。
工信部運行監(jiān)測協調局局長辛國斌在發(fā)布會上也表示，十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃既在應對國際金融危機、保持當前經濟平穩(wěn)較快發(fā)展中作用明顯，又能逐步解決長期以來的結構性矛盾，形成一批新的經濟增長點，使企業(yè)競爭力有了較大提高。
淘汰落后產能獲財政獎勵
朱宏任表示，國家對淘汰落后產能將給予財政獎勵等政策支持。
朱宏任說，當前我國淘汰落后產能的工作比以往任何時候都更重要、更緊迫，必須不斷通過調結構、轉變發(fā)展方式來提高經濟增長的質量和效益，進一步減輕環(huán)境資源壓力。
目前淘汰落后產能對地方的壓力最大，很多落后產能對地方來講是支柱型產業(yè)。對此朱宏任表示，在淘汰落后產能的過程中，國家一直是積極引導和支持的，充分發(fā)揮市場機制在其中的基礎性作用。在市場經濟優(yōu)勝劣汰的作用下，一部分落后產能會被逐漸淘汰。但如果完全依靠市場作用，淘汰落后產能的過程可能會比較慢，可能會對當前轉變經濟發(fā)展方式帶來一些障礙。因此，國家一直對調整結構、推進淘汰落后給予積極的財政和政策支持。
據介紹，從２００７年到２００９年，中央財政共安排了１５５億元資金，通過轉移支付的方式支持經濟欠發(fā)達地區(qū)淘汰落后產能。
戰(zhàn)略性新興產業(yè)成亮點
在應對國際金融危機的關鍵一年，工信部將培育和發(fā)展物聯網等戰(zhàn)略性新興產業(yè)作為調控重心。
朱宏任提到，當前，歐美等發(fā)達國家實施了以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”，并提出綠色經濟、低碳經濟、智慧地球、網絡與信息安全等概念，力爭在新興產業(yè)領域保持競爭優(yōu)勢，我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展將面臨激烈競爭。
他特別提到，工信部將加快培育物聯網產業(yè)，發(fā)展關鍵傳感器件、裝備及服務，規(guī)劃引導下一代網絡發(fā)展。完善集成電路、新型顯示器件等支持政策，引導芯片企業(yè)和整機企業(yè)加強合作。
在裝備制造業(yè)方面，將加快推進高檔數控機床與基礎制造裝備、極大規(guī)模集成電路制造裝備自主化，支持新能源汽車發(fā)展。積極推動通用飛機、高新技術船舶、海洋工程裝備及配套等重點項目。 |