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| 下跌還是上揚(yáng) 專(zhuān)家激辯09年車(chē)市 |
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| 2008-10-23 作者:馬連華 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
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今年9月份，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雖然止跌回穩(wěn)，環(huán)比出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，但是與上年同期相比依然為負(fù)增長(zhǎng)。1~9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量盡管超過(guò)700萬(wàn)輛，但同比增幅較今年前8月的同比增幅進(jìn)一步回落，整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)依舊比較嚴(yán)峻。
據(jù)高盛預(yù)計(jì)，明年全球經(jīng)濟(jì)增速為1％，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速也會(huì)進(jìn)一步下降。在這個(gè)大環(huán)境下，15日，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)組織了2009中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)影響因素研討會(huì)，眾多專(zhuān)家各抒己見(jiàn)，為明年車(chē)市把脈。
樂(lè)觀派認(rèn)為，目前中國(guó)汽車(chē)的普及率不高，市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和，因此中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，并不會(huì)因?yàn)槿蚴袌?chǎng)的下滑而萎縮。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部主任徐長(zhǎng)明表示，雖然面臨諸多不利因素，但我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)未變。從國(guó)際規(guī)律來(lái)看，汽車(chē)千人保有量從5輛增加到20輛需要5~6年時(shí)間，銷(xiāo)售年均增長(zhǎng)率為30％左右，從20輛增加到100輛需要10年左右，銷(xiāo)售量年均增長(zhǎng)20％。從明年開(kāi)始，中國(guó)將進(jìn)入從千人20輛到千人100輛的發(fā)展區(qū)間，應(yīng)該會(huì)維持一個(gè)比較好的發(fā)展速度。這個(gè)觀點(diǎn)得到了不少與會(huì)者的贊同。
但是，徐長(zhǎng)明也提到，明年車(chē)市面臨兩個(gè)不利因素，一是經(jīng)濟(jì)因素，我國(guó)今年的GDP增長(zhǎng)率已經(jīng)出現(xiàn)下降，明年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度可能比今年還低，這個(gè)大環(huán)境將影響到汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)；二是政策因素，由于汽車(chē)保有量的增加帶來(lái)了一系列問(wèn)題，國(guó)家將陸續(xù)出臺(tái)各種政策規(guī)避問(wèn)題，例如燃油稅、限行政策等，最終影響車(chē)市的銷(xiāo)量。最后，徐長(zhǎng)明用“很難預(yù)測(cè)”來(lái)評(píng)價(jià)明年車(chē)市。
事實(shí)上，讓悲觀派擔(dān)心的不利因素遠(yuǎn)不止這些。在北京京寶行汽車(chē)銷(xiāo)售公司董事長(zhǎng)黃坤看來(lái)，金融危機(jī)的蔓延，會(huì)導(dǎo)致美元進(jìn)一步貶值，讓國(guó)內(nèi)很多富翁的財(cái)富縮水，從而抑制了購(gòu)車(chē)需求。而股市低迷，也套牢了眾多中小股民，最終影響了新車(chē)消費(fèi)。從油價(jià)來(lái)看，如果明年國(guó)家推出燃油稅政策，國(guó)內(nèi)油價(jià)可能上漲到10元／升，而一項(xiàng)調(diào)查顯示，假如油價(jià)上漲到8元／升，月工資5000元的人就養(yǎng)不起車(chē)。另外，隨著美元的貶值，明年進(jìn)口車(chē)可能會(huì)以更便宜的價(jià)格進(jìn)入中國(guó)，對(duì)合資品牌、尤其是自主品牌造成巨大的沖擊。這一系列因素都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)一步萎縮。
“目前，雖然高端車(chē)的銷(xiāo)量還可以，但我們的神經(jīng)繃得很緊，非常不看好明年甚至后年車(chē)市�！秉S坤說(shuō)。他認(rèn)為，為了渡過(guò)難關(guān)，經(jīng)銷(xiāo)商需要練好內(nèi)功，提高售后服務(wù)度；企業(yè)需要和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合起來(lái)，而不能隨意壓庫(kù)，認(rèn)為中國(guó)遍地都是富翁。
中國(guó)進(jìn)口貿(mào)易總公司丁宏祥也認(rèn)為，明年車(chē)市很難預(yù)料，要做最謹(jǐn)慎的考慮和最充分的準(zhǔn)備�！澳壳霸S多人對(duì)明年的嚴(yán)峻形勢(shì)估計(jì)不足，以后80％的經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)都賺不到錢(qián)，只能從售后服務(wù)中賺取利潤(rùn)。我們正在向貿(mào)易服務(wù)商轉(zhuǎn)型�！倍『晗檎f(shuō)。
面對(duì)這些悲觀論調(diào)，新華社記者張毅表達(dá)了截然相反的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，雖然國(guó)際上面臨金融危機(jī)的沖擊，但目前我國(guó)銀行呆壞賬很少，金融體系比較穩(wěn)健，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很好，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展提供了大好環(huán)境。十七屆三中全會(huì)決定要進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，目前全球油價(jià)在下調(diào)，而鋼材、銅鋁等原材料的價(jià)格也都在下降，這些因素都會(huì)進(jìn)一步刺激汽車(chē)消費(fèi)。
與他們相比，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊的觀點(diǎn)顯得比較溫和。他認(rèn)為，今年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)了拐點(diǎn)，導(dǎo)致大部分經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了虧損�！耙郧笆侨种悔A利、三分之一持平、三分之一虧損，現(xiàn)在只有20％贏利，其它大部分都處在虧損狀態(tài)，這些因素導(dǎo)致明年車(chē)市可能還維持一個(gè)相對(duì)平緩的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)�！卑ㄇ迦A大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)史其信教授在內(nèi)的許多專(zhuān)家都表示了類(lèi)似觀點(diǎn)。
由于位于首都，北京車(chē)市在全國(guó)車(chē)市中有著與眾不同的地位，因此，北京車(chē)市的明年走向?qū)⒑艽蟪潭壬戏从趁髂贶?chē)市的走向。亞運(yùn)村車(chē)市總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，明年京城車(chē)市會(huì)繼續(xù)紅火，他列舉了以下幾大理由：30萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)停駛將帶動(dòng)京城車(chē)市的銷(xiāo)量；二手車(chē)車(chē)牌政策會(huì)促進(jìn)置換新車(chē)，拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)；外地進(jìn)京購(gòu)車(chē)已經(jīng)形成潮流，占亞市總銷(xiāo)量的30％；明年國(guó)家將實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的政策，支持汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，慶祝建國(guó)60周年的活動(dòng)，也會(huì)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。
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