|
| 長(zhǎng)三角將形成“２小時(shí)交通網(wǎng)” |
|
|
|
|
|
|
| 2008-02-26 作者:陶君 來(lái)源:上海證券報(bào) |
|
|
浙江省政府網(wǎng)站25日披露，上海至南京、上海至杭州城際軌道交通可行性研究報(bào)告日前獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，有望于今年上半年動(dòng)工，并于4年內(nèi)完工。同時(shí)批準(zhǔn)立項(xiàng)的還有備受關(guān)注的杭州至南京城際高速鐵路項(xiàng)目。屆時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)將形成一個(gè)“2小時(shí)快速有軌交通網(wǎng)”。
據(jù)記者了解，即將開(kāi)工的滬寧城際鐵路與現(xiàn)有滬寧鐵路基本平行，起自上海，經(jīng)昆山、蘇州、無(wú)錫、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江至南京，全長(zhǎng)300公里。該項(xiàng)目投資總額為394.5億元，由鐵道部、江蘇省和上海市合資建設(shè)。
滬寧城鐵將按雙線建設(shè)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為300公里/小時(shí)，只運(yùn)營(yíng)客運(yùn)列車(chē)。根據(jù)計(jì)劃，滬寧城鐵建成后將實(shí)行高密度、公交化運(yùn)營(yíng)，最短發(fā)車(chē)間隔為3分鐘，并且24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，其中既開(kāi)行站站停的“小站車(chē)”，也開(kāi)行中大型城市之間直達(dá)的“大站車(chē)”。滬寧城鐵建成后，上海直達(dá)南京的列車(chē)最快只需要72分鐘，比目前最快的動(dòng)車(chē)組還要縮短40多分鐘。
鐵路部門(mén)表示，除了滬寧城際鐵路外，滬杭城鐵也將于上半年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。此外，鐵路部門(mén)還將建設(shè)常州至蘇州、蘇州至嘉興、杭州至寧波等城際軌道交通線。到2012年前后，長(zhǎng)三角鐵路將基本形成以上海、南京、杭州為中心的“2小時(shí)交通圈”。
|
|
|
|
|