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| 金義華：國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)急需中國(guó)海員 |
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| 2007-03-12 記者:謝湘 來源:《中國(guó)青年報(bào)》2007-03-12 7版 |
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“國(guó)際市場(chǎng)急需中國(guó)海員！”與長(zhǎng)江打了一輩子交道的全國(guó)政協(xié)委員、交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)金義華在今年兩會(huì)上，提交了一份提案：建議在湖北武漢建立海員國(guó)家培訓(xùn)基地。
據(jù)介紹，進(jìn)入21世紀(jì)后，世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)明顯活躍。隨著能源價(jià)格上漲和貨運(yùn)復(fù)蘇，海運(yùn)價(jià)格快速攀升，與之相關(guān)的國(guó)際船員勞務(wù)市場(chǎng)也隨之蓬勃發(fā)展。國(guó)際海運(yùn)聯(lián)合會(huì)和波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)的調(diào)查結(jié)果表明，國(guó)際船員勞務(wù)市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)航海人才的需求量將長(zhǎng)期趨于穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
由于航海業(yè)具有國(guó)際性特征，海員的收入雖然較高，但工作環(huán)境相對(duì)比較艱苦，因而目前國(guó)際船隊(duì)在歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家和中國(guó)港臺(tái)等發(fā)達(dá)地區(qū)招募船員越來越困難，高級(jí)航運(yùn)人才出現(xiàn)世界性短缺。2006年10月16日在大連海事大學(xué)召開的第七屆國(guó)際海事大學(xué)聯(lián)合會(huì)年會(huì)傳出信息：當(dāng)世界船員市場(chǎng)出現(xiàn)緊缺時(shí)，各國(guó)船東紛紛把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)，期望中國(guó)能夠彌補(bǔ)這一不足。
據(jù)國(guó)家海事局統(tǒng)計(jì)，截至2005年底，我國(guó)每年需求的國(guó)際海員人口缺口超過10萬，而目前我國(guó)海運(yùn)相關(guān)專業(yè)院校每年培養(yǎng)的大中專生只有5000人左右、普通船員2萬人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。
“在武漢建立外派海員國(guó)家培訓(xùn)基地具有明顯的優(yōu)勢(shì)。”金義華分析說，武漢地處長(zhǎng)江中游，素有九省通衢之稱。這里不僅水運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)，而且海員教育和培訓(xùn)體系較為健全，人力資源也充足。特別是湖北省政府也看好這一行業(yè)的前景，近年來大力扶持壯大經(jīng)營(yíng)外派的“龍頭”企業(yè)。政府的強(qiáng)力支持，刺激了武漢各類海員管理、外派機(jī)構(gòu)的誕生。在武漢，4年前相關(guān)機(jī)構(gòu)不到10家，到2006年底已增至70多家，中國(guó)航海人才的國(guó)際市場(chǎng)正逐步打開。
金義華希望國(guó)家發(fā)改委、教育部能重視這一問題，他提出4點(diǎn)具體建議——
國(guó)家應(yīng)制定相關(guān)政策并加大投資和扶持力度，大力發(fā)展航海教育，鼓勵(lì)中外合作培訓(xùn)，向世界輸送大量經(jīng)嚴(yán)格教育和培訓(xùn)、符合STCW公約要求的航運(yùn)高級(jí)人才，培養(yǎng)熟悉國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則的專門人才，使海員職業(yè)成為一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)的行業(yè)。
海員國(guó)家培訓(xùn)基地要以建立一個(gè)綜合性的海事教育體系為目標(biāo)，為國(guó)際海事領(lǐng)域建立一個(gè)行之有效的海事安全管理體系，創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn)化的本科教育課程和國(guó)際化的能力認(rèn)證體系。
加快開放中國(guó)海員招募市場(chǎng)，聆聽國(guó)際船東對(duì)雇傭中國(guó)海員的意見和建議，加強(qiáng)溝通，促進(jìn)中國(guó)海員大步走向世界，促進(jìn)中國(guó)海員公司的國(guó)際化改革和發(fā)展。
加大海員勞務(wù)外派行業(yè)和海員外派市場(chǎng)的管理力度，加快與國(guó)際慣例接軌的步伐。
本報(bào)北京3月11日電
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