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| 2007-02-15 記者:黃少華 來源:《中國青年報(bào)》2007-02-15 7版 |
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2007年的車市剛一開局就熱鬧非凡，其中最大的看點(diǎn)之一就是奇瑞汽車以37207輛的銷量一舉超越南北大眾，歷史上首次晉級(jí)月度車企排行榜亞軍。
根據(jù)剛剛公布的的全國乘用車行業(yè)1月銷售數(shù)據(jù)，前4名分別是上海通用、奇瑞汽車、上海大眾和一汽大眾。其中，上海通用仍以40570輛的銷量穩(wěn)坐冠軍寶座，而奇瑞則以37207輛的業(yè)績晉級(jí)月度銷量亞軍，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奇瑞排位的上升相當(dāng)引人注目，不但實(shí)現(xiàn)了開門紅，而且也是自主品牌與合資陣營之間競爭格局中的破局之作。
奇瑞整體銷量增長得益于旗下各產(chǎn)品品牌的全線飄紅。其中，奇瑞QQ以13713輛的成績實(shí)現(xiàn)了同比5.9％的增長，是所有微轎品牌中唯一實(shí)現(xiàn)增長的品牌，而且隨著三廂QQ6在市場上的順利推廣，奇瑞QQ品牌的定位也成功地由時(shí)尚入門級(jí)小車向“時(shí)尚加實(shí)惠”的方向轉(zhuǎn)變。
另外，奇瑞旗云的銷量為9804輛，同比增長28.6％，在A級(jí)車中繼續(xù)保持第二名，僅次于捷達(dá)；瑞虎NCV達(dá)到3901輛，同比勁增388.8％，穩(wěn)坐國內(nèi)SUV頭把交椅；東方之子也以2575輛的成績一舉超越了老對(duì)手雪佛蘭景程，實(shí)現(xiàn)了同比152.9％的增長；V5“酷越車”也以414輛的成績實(shí)現(xiàn)了環(huán)比36.2％的高增長。
最值得一提的是，中級(jí)轎車奇瑞A5繼去年12月的銷量達(dá)到了近6000輛后，一舉奪得自主品牌中級(jí)轎車月度銷量冠軍后，今年1月又創(chuàng)銷量新高，銷量超過7000輛，同比增長5841％，以“奇瑞速度”又一次在中級(jí)車市場創(chuàng)造了年度同比的增長奇跡。
對(duì)于奇瑞A5今年1月的市場表現(xiàn)，許多業(yè)內(nèi)專家都用“情理之中，意料之外”來形容。自2006年開始，奇瑞A5便表現(xiàn)出了驚人的發(fā)展勢頭，取得了不俗的銷售業(yè)績，并一舉奪得了2006CCTV汽車評(píng)選最具人氣大獎(jiǎng)，所以普遍對(duì)于奇瑞A5在2007年的表現(xiàn)充滿期待。
另悉，2007年1月，奇瑞A5在國際市場中也再創(chuàng)佳績，取得了出口1298輛的優(yōu)異成績，而作為奇瑞A5海外主銷市場之一的埃及，竟然還出現(xiàn)了提車排隊(duì)，從預(yù)定到提車至少需要等待5個(gè)月的現(xiàn)象。
導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因，是因?yàn)?月奇瑞A5在國內(nèi)的銷售突破了7000輛大關(guān)，全國各地許多銷售區(qū)域都出現(xiàn)了斷貨的現(xiàn)象。在產(chǎn)能有限的情況下，為了力保國內(nèi)用戶的大批量需求，奇瑞汽車只好暫時(shí)壓縮出口份額，對(duì)銷售同樣火熱的海外市場限量發(fā)貨。
但銷售的火熱也使自主品牌產(chǎn)能局限的劣勢變得明顯了起來。由于奇瑞A5在1月的熱銷情況超出了之前的預(yù)期，對(duì)于國內(nèi)的需求，奇瑞A5的供應(yīng)量僅能達(dá)到56％，以至于不得不采用壓縮奇瑞A5海外出口數(shù)量的補(bǔ)救方法。
據(jù)奇瑞公司負(fù)責(zé)人介紹，在2007年，奇瑞汽車將投入幾十億元，重點(diǎn)打造以奇瑞A5為代表的精品車型，為此而投資建設(shè)的第四涂裝車間、第三沖壓車間、第三焊裝車間和年產(chǎn)能設(shè)計(jì)為30萬輛的第三總裝車間等新工程項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年4月正式投入使用，屆時(shí)束縛奇瑞發(fā)展的產(chǎn)能不足的問題將得到徹底解決，作為繼QQ、旗云之后，奇瑞A5有可能成為今年又一款年銷售突破10萬輛的車型。
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