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| 西湖天價(jià)停車(chē)費(fèi)成歷史 |
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| 2008-06-24 作者:董碧水 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) |
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近日，杭州給多年來(lái)“停車(chē)難”的頑疾開(kāi)出的最新“藥方”。其內(nèi)容包括實(shí)行內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，“挖潛”新增公共泊位，提供免費(fèi)停車(chē)點(diǎn)，延長(zhǎng)免費(fèi)停車(chē)時(shí)間，大幅下調(diào)停車(chē)收費(fèi)等。
這一被稱(chēng)為停車(chē)“新政”的《杭州市關(guān)于破解停車(chē)難問(wèn)題的實(shí)施意見(jiàn)》有望從今年7月1日起實(shí)施。
停車(chē)難、行路難，已成為現(xiàn)代都市的一大“頑疾”，與許多城市一樣，無(wú)論如何拓寬，杭州的道路似乎也總跟不上汽車(chē)的增加。
來(lái)自交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至2007年年底，杭州城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)飽和量達(dá)到40萬(wàn)輛，7年翻了四番。但同時(shí)，而泊位只有13萬(wàn)個(gè)。
“就是因?yàn)檐?chē)輛和車(chē)位兩者間的增速?lài)?yán)重倒掛，才釀就了停車(chē)難問(wèn)題�！焙贾菔薪痪ш�(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
事實(shí)上，停車(chē)難問(wèn)題已連續(xù)幾年成為杭州市兩會(huì)的中心話題。而這些年來(lái)，杭州市也想了不少辦法以緩解停車(chē)難：實(shí)施背街小巷整治，以新增停車(chē)泊位；改建學(xué)校操場(chǎng)，下設(shè)地下車(chē)庫(kù)；嘗試錯(cuò)時(shí)停車(chē)，要求政府機(jī)關(guān)泊位在夜間和節(jié)假日向市民開(kāi)放。
凡此種種，最終結(jié)果并未能盡如人意。由于公私車(chē)輛猛增，停車(chē)難題依然突出，違法停車(chē)比比皆是。據(jù)悉，在杭州，每天被城管處罰的人行道違法停車(chē)就有1000多輛次。
“上班單位車(chē)難停，下班回家停車(chē)難，出門(mén)休閑難停車(chē)”，杭州有車(chē)一族因此常拿此自我開(kāi)涮。
今年4月，杭州市決定破解這個(gè)讓政府操心、百姓煩心的民生難題。市委書(shū)記親自設(shè)計(jì)民意調(diào)查表，開(kāi)列十大問(wèn)題，通過(guò)社區(qū)、媒體等途徑問(wèn)計(jì)于民。
之后，交警、城管牽頭，排查所有泊位，挖潛、科學(xué)利用空間。同時(shí)，要求各級(jí)政府不應(yīng)以停車(chē)收費(fèi)謀利，要求“把停車(chē)位作為像道路、橋梁一樣的公共基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)待”理念，而市府大樓、市政府綜合樓率先垂范，先后推出專(zhuān)用車(chē)位，在夜間、節(jié)假日向社會(huì)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放。
據(jù)介紹，通過(guò)對(duì)市區(qū)和西湖風(fēng)景名勝區(qū)道路、空地、公共場(chǎng)所范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位進(jìn)行反復(fù)的核查與統(tǒng)計(jì)，在原有3．36萬(wàn)個(gè)公共泊位的基礎(chǔ)上，“挖潛”新增停車(chē)泊位2．5萬(wàn)個(gè)，并對(duì)這些擬新增泊位公示。
記者注意到，在此次即將實(shí)施的杭州停車(chē)新政中，最明顯便是停車(chē)費(fèi)用的變化。原本西湖風(fēng)景區(qū)黃金周期間每個(gè)泊位每小時(shí)30元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將成為歷史，小區(qū)停車(chē)也大幅下調(diào)。
據(jù)杭州市物價(jià)局公布的收費(fèi)方案，新政實(shí)施后，比較空曠、停車(chē)矛盾不突出、無(wú)人看守的道路停車(chē)將實(shí)行免費(fèi)停車(chē)。對(duì)停車(chē)需求較大、有人值守的市區(qū)道路停車(chē)泊位收費(fèi)，白天一級(jí)區(qū)域由原來(lái)的每小時(shí)10元降低到6元；二級(jí)區(qū)域由8元降到4元；三級(jí)區(qū)域由6元降到2元。晚上停車(chē)費(fèi)下降到每輛4元。
對(duì)住宅小區(qū)包月停車(chē)，其中路面包月停車(chē)費(fèi)每輛每月不超過(guò)100元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)停車(chē)庫(kù)由原來(lái)每輛每月不超過(guò)400元降低為不超過(guò)360元。對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)在小區(qū)外道路供小區(qū)業(yè)主停車(chē)的泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也由原來(lái)每輛每月不超過(guò)100元降為80元。
在西湖風(fēng)景區(qū)，停車(chē)費(fèi)用黃金周期間由原來(lái)每小時(shí)30元降到15元，在旅游旺季雙休日、小黃金周從原來(lái)每小時(shí)20元降為10元，其他時(shí)間由每小時(shí)10元降為5元。
與此同時(shí)，道路停車(chē)泊位、各類(lèi)公共停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)停車(chē)時(shí)間分別由原來(lái)的5分鐘和10分鐘統(tǒng)一延長(zhǎng)到15分鐘；住宅小區(qū)內(nèi)道路免費(fèi)停車(chē)時(shí)間則為2小時(shí)。
“一旦新政實(shí)施，僅道路泊位費(fèi)用就降了50％。”杭州市物價(jià)局局長(zhǎng)李?lèi)?ài)國(guó)說(shuō)。
據(jù)悉，僅此一項(xiàng)改革，杭州市財(cái)政每年將減少2000多萬(wàn)元的收入，同時(shí)為保證公共泊位的規(guī)范管理與使用，杭州市政府還得投入1億多元的資金。
據(jù)悉，杭州還有意在原則上將取消所有公共泊位的停車(chē)收費(fèi)。
“免費(fèi)開(kāi)放公共停車(chē)位是其公益屬性的回歸，也是政府職責(zé)的擔(dān)當(dāng)�！焙贾菔形瘯�(shū)記王國(guó)平說(shuō)。
杭州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)王晉生認(rèn)為，要從源頭上緩解城市停車(chē)難的問(wèn)題，首先要減緩私家車(chē)的增加速度，而這就需大力發(fā)展公共交通和末端公共交通。
記者了解，杭州市目前已把發(fā)展公共交通作為解決行車(chē)難、停車(chē)難的重要手段。如今杭州地鐵已于去年4月全面開(kāi)工；在公交一號(hào)快速線的基礎(chǔ)上，即將開(kāi)通二號(hào)和三號(hào)快速公交線。同時(shí)，從今年5月1日起，2800輛公共自行車(chē)也正式上路，以解決公共交通“最后一公里”問(wèn)題。
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