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日前，在三亞舉行的第四屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，美國嘉年華郵輪公司執(zhí)行董事、意大利歌詩達郵輪公司主席兼首席執(zhí)行官福斯基認為，三亞地理位置優(yōu)勢，一旦成為郵輪母港，對當?shù)芈糜螛I(yè)乃至整個經(jīng)濟社會發(fā)展都是個極大帶動。
�。玻埃埃改�，三亞鳳凰島國際客運港的郵輪接待量已達到１３２個航次，接待出入境游客量達到２６萬人次，居于我國前列。郵輪旅游經(jīng)濟正逐步成為三亞經(jīng)濟發(fā)展中一個新的增長點。將三亞打造成國際郵輪母港，成為海南國際旅游島建設中的重中之重，三亞正面臨著發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的黃金機遇。
三亞作為中國熱帶濱海旅游城市，它具有發(fā)展郵輪旅游的良好條件：毗鄰港澳臺，南近東南亞，不僅是我國出入東南亞的重要門戶，也是不少國家和東南亞乃至印度洋之間海上運輸?shù)臉屑~和驛站；擁有世界一流的生態(tài)環(huán)境和旅游資源，被譽為“向世界出口陽光和空氣的城市”；在享受落地簽證和免簽證等政策優(yōu)惠的同時，積累了豐富的郵輪及游客出入境通關服務保障經(jīng)驗，實現(xiàn)了郵輪出入境“零等待”，確保了通關高效運行；海南國際旅游島的建設將為三亞提供更加開放和便利的政策支持。
目前，入駐三亞的國際品牌酒店已有２０多家，投資酒店、餐飲、旅游、房地產(chǎn)等行業(yè)的外資企業(yè)已有２００多家，在國際金融危機的背景下，２００８年該市接待海外游客數(shù)量仍超過了５０萬人次，與城市人口基本持平。
根據(jù)國際郵輪港口建設和郵輪大型化發(fā)展的需要，三亞計劃再增加２個大型泊位，同時繼續(xù)加強港口配套設施建設。 |