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為打造北方國際航運中心，天津濱海新區(qū)再度發(fā)力，推進招商引資，深入實施綜合配套改革，包括建立保稅快捷通道、爭取開設企業(yè)離岸賬戶等一系列動作蓄勢待發(fā)。
8日上午，天津濱海新區(qū)管委會副主任郝壽義，向外界正式公布《天津濱海新區(qū)關于加快北方國際航運中心建設的意見(試行)》（下稱《意見》），表示將力爭用5到6年時間初步建成服務中國北方、東北亞、中西亞的北方國際航運中心。
“根據(jù)規(guī)劃，到2012年，天津港貨物吞吐量超過4.6億噸，集裝箱吞吐量超過1300萬標準箱；東疆保稅港區(qū)10平方公里開發(fā)建設和項目引進全部完成，航運及相關產(chǎn)業(yè)增加值超過1000億元�！焙聣哿x說。
《意見》提出到2015年，天津港航道等級達到30萬噸級，貨物吞吐量超過5.5億噸，集裝箱吞吐量超過1700萬標準箱；東疆保稅港區(qū)內(nèi)的自由貿(mào)易港區(qū)將初步建成，并做好爭取擴區(qū)的各項準備；航運及相關產(chǎn)業(yè)增加值比2012年翻一番,超過2000億元。
“為達到上述目標，濱海新區(qū)將進一步加快東疆港區(qū)建設，全面推進招商引資，深入實施綜合配套改革。”郝壽義說。
記者注意到，其中濱海新區(qū)在綜合配套改革方面，包括貨物流通、金融創(chuàng)新、企業(yè)經(jīng)營，以及人員進出等方面有一系列較為搶眼的計劃。
“濱海新區(qū)將加快金融服務體系建設，壯大船舶產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模，爭取設立航運和物流產(chǎn)業(yè)基金�！焙聣哿x向記者表示，與此同時，濱海新區(qū)還將設立“加快北方國際航運中心建設專項資金”。
據(jù)介紹，上述專項資金每年資金規(guī)模在6億元左右，主要用于培育集裝箱物流網(wǎng)絡，增強東疆保稅港區(qū)等對航運產(chǎn)業(yè)的聚集能力。
郝壽義表示，濱海新區(qū)將對專業(yè)運輸、倉儲物流、大型跨國采購分撥中心等企業(yè)貸款購買倉儲專用設備和設施的，給予貼息支持。對航運重點企業(yè)和地區(qū)總部型企業(yè)購買、租用辦公樓宇，給予一定數(shù)額的資金獎勵支持�！扒夜膭钪行⌒推髽I(yè)開展航運相關業(yè)務，在融資貸款方面給予一定數(shù)額的擔保費用補貼�！彼f。
并且，作為金融創(chuàng)新基地，“新區(qū)還將推進航運金融創(chuàng)新，積極開展與航運相關的保險、質(zhì)押等業(yè)務，加大對中小航運、物流企業(yè)的信貸支持力度，并積極推進區(qū)域性國際航運和國際物流交易、融資、結算中心建設�！焙聣哿x說。
另外，在人員進出方面，濱海新區(qū)還將爭取落地簽證政策，并建立免稅購物與休閑旅游便捷通道。 |