重慶科技學院經濟系主任，經濟學博士胡偉清表示：2004年，重慶實行出租車改革，主要是將指標的使用年限由5年增加至25年，同時推行公司化,原來100多家公司通過兼并重組,減少到30多家。
從2004年6月開始，重慶市的出租車指標價格一路飆漲，最高達到百萬。 指標價格的暴漲，導致承包費水漲船高。
政府的管制導致行業(yè)的扭曲，公司獲利，但是勞動者（司機）的收入卻會因此減少。解決這個問題的關鍵，是要政府放開管制，降低公司依靠壟斷獲得的暴利。
漲價，只不過是將成本轉嫁給公眾，并不能從根本上解決問題。 |
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