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柴油荒，使貨車(chē)要在加油站外排隊(duì)過(guò)夜等加油，有貨運(yùn)公司半數(shù)貨車(chē)趴窩，生意找上門(mén)都沒(méi)法接；柴油荒，使高速貨運(yùn)變成了慢速，延誤送貨時(shí)間，賺得還不夠賠的……業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這是又一輪柴油加價(jià)的先兆，而受其掣肘的貨運(yùn)行業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌（3月24日《南方都市報(bào)》）。
“我們?cè)居?00多輛貨車(chē)，受上周柴油短缺影響，現(xiàn)在40%到50%的貨車(chē)都已停運(yùn)。有一些貨單也不敢接，因?yàn)榻恿艘膊灰欢��！闭f(shuō)起上周以來(lái)持續(xù)的“柴油荒”，時(shí)立物流有限公司經(jīng)理梅立昌真是覺(jué)得有苦難言。廣東如此，那么，其他地區(qū)如何呢？2月23日，中新社報(bào)道說(shuō)，上海采取多項(xiàng)措施保障成品油市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。今天，滬上部分地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)的車(chē)輛排長(zhǎng)隊(duì)加油和交通擁堵現(xiàn)象已有緩解。只是“緩解”而已。
從廣東、上海引發(fā)的這輪柴油荒完全有可能蔓延到全國(guó)其他地區(qū)。因?yàn)�，去年后半年，也是從這兩個(gè)地區(qū)開(kāi)始出現(xiàn)排隊(duì)加油現(xiàn)象，結(jié)果很快全國(guó)其他地區(qū)出現(xiàn)了類(lèi)似情況。如果柴油荒蔓延到全國(guó)，將會(huì)給當(dāng)前處于敏感時(shí)期的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重影響，特別是將增大通貨膨脹壓力。去年以來(lái)，我國(guó)物價(jià)持續(xù)上漲，特別是今年前兩個(gè)月，CPI分別達(dá)到7.1%和8.7%。雖然權(quán)威部門(mén)認(rèn)為仍然是結(jié)構(gòu)性上漲，但是，通貨膨脹壓力達(dá)到了頂峰。當(dāng)前，遏制物價(jià)繼續(xù)上漲，防止出現(xiàn)明顯通貨膨脹是經(jīng)濟(jì)工作的首要任務(wù)。這不但關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展問(wèn)題，而且關(guān)系到百姓的民生等重大問(wèn)題。在今年的兩會(huì)上和向溫總理記者招待會(huì)所提問(wèn)題中，物價(jià)作為百姓最關(guān)系的問(wèn)題，都排在首位�？梢�(jiàn)物價(jià)上漲、通貨膨脹不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，而且是一個(gè)關(guān)系民生的政治問(wèn)題。
眾所周知，今年前兩個(gè)月物價(jià)上漲的眾多原因中，由于雪災(zāi)導(dǎo)致交通運(yùn)輸問(wèn)題特別是方便快捷的公路貨運(yùn)出現(xiàn)問(wèn)題是原因之一。公路貨運(yùn)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中越來(lái)越重要，特別是在促進(jìn)商品流通中幾乎有不可替代的作用。解決當(dāng)前物價(jià)上漲問(wèn)題，防止通貨膨脹，需要加大力度發(fā)展商品生產(chǎn)、增加市場(chǎng)供給，也離不開(kāi)加速商品流通，加大商品運(yùn)力、運(yùn)輸。如果公路貨運(yùn)因?yàn)椴裼突亩＿\(yùn)，或者運(yùn)力減少，出現(xiàn)運(yùn)輸難問(wèn)題，那么，對(duì)于平抑物價(jià)，防止通貨膨脹將十分不利，很可能助長(zhǎng)物價(jià)由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹。當(dāng)前極有可能蔓延的柴油荒決不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為只是給運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸戶(hù)造成經(jīng)營(yíng)困難，更重要的是可能對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)此決不可小覷柴油荒對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響，特別是可能推高物價(jià)的巨大負(fù)面作用。
到底柴油荒的原因是什么？在廣東中石化、中石油沒(méi)油加，私營(yíng)油站有油卻是高價(jià)油，貨運(yùn)業(yè)內(nèi)人士由此推測(cè)，是否兩大集團(tuán)因?yàn)槔骊P(guān)系將柴油用高于目前國(guó)家限價(jià)的價(jià)格批給私營(yíng)油站，私營(yíng)油站又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加價(jià)，導(dǎo)致油品市場(chǎng)出現(xiàn)緊缺的狀況。一貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人發(fā)出疑問(wèn)，“這是否又是為了提價(jià)而醞釀的緊缺風(fēng)呢？”（3月24日《南方都市報(bào)》）。結(jié)合日前有報(bào)道說(shuō)兩大石油集團(tuán)向國(guó)家申請(qǐng)?zhí)岣哂蛢r(jià)的事實(shí)，不能說(shuō)上述猜測(cè)是空穴來(lái)風(fēng)。如果人為制造柴油荒來(lái)向國(guó)家要挾漲價(jià)，那就太不仁義道德了。我們承認(rèn)目前國(guó)際油價(jià)居高不下，國(guó)內(nèi)油價(jià)承受的壓力很大，但是，應(yīng)該通過(guò)正規(guī)途徑向國(guó)家反映提高價(jià)格，不能在油荒上做文章，更不能在對(duì)于公路貨運(yùn)至關(guān)重要的柴油荒上動(dòng)腦筋。我們希望國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)迅速介入調(diào)查，如果事實(shí)確鑿，應(yīng)該給予嚴(yán)肅處理。同時(shí)，對(duì)目前油品經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行詳細(xì)核算，確實(shí)存在虧本經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)該給企業(yè)以出路。我們希望，兩大石油集團(tuán)從當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)大局出發(fā)加大柴油供應(yīng)，杜絕全國(guó)出現(xiàn)油荒，確保公路貨運(yùn)暢通，促進(jìn)商品流動(dòng)，自覺(jué)為國(guó)家分憂，為解決民生問(wèn)題出力，肩負(fù)起自己應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。 |