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“為迎接奧運會，北京的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)走在全國最前面，”１１月１６日，中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會副秘書長李凱在上海安亭舉行的一場“城市交通及公眾健康”研討會上對記者說：“目前全國很多地區(qū)執(zhí)行的還是國ＩＩ標(biāo)準(zhǔn)，到２００９年才能普及國ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)�！�
“北京將從２００８年１月１日起實行機(jī)動車國ＩＶ排放標(biāo)準(zhǔn)，等同于國際上的歐ＩＶ排放標(biāo)準(zhǔn)�！崩顒P說。
“現(xiàn)在可以肯定的是無鉛汽油已經(jīng)在北京市場完全普及�！崩顒P說。
李凱還表示，北京市目前已限制柴油動力的轎車、卡車進(jìn)入市場銷售，以減少顆粒物污染。此外，北京公交車隊剛剛購買了減少排放的裝置。
據(jù)了解，２００７年北京公交集團(tuán)公司所購置的２８１０輛車全部為歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車、達(dá)ＥＥＶ標(biāo)準(zhǔn)（優(yōu)于歐５標(biāo)準(zhǔn)）的天然氣車以及零污染零排放的無軌電車和純電動車。２００８年，北京公交車將突破兩萬輛，其中９２％的公交車將是新型環(huán)保車。
據(jù)統(tǒng)計，北京目前有３１０萬臺機(jī)動車。
一位北京奧運空氣質(zhì)量專家說，接近４０％至５０％的主要污染是來自機(jī)動車的污染排放。
國際奧委會主席羅格近日重申，如果明年奧運期間的大氣環(huán)境不健康，某些競賽項目可能會被迫推遲舉行。
據(jù)李凱介紹，發(fā)動機(jī)的技術(shù)應(yīng)用，車輛的檢車與維護(hù)，燃油質(zhì)量，硫的含量，燃油標(biāo)準(zhǔn)，都影響公眾的健康。 |
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