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廣東這幾年大手筆實施的“外拓內補”戰(zhàn)略，使全省內外部發(fā)展環(huán)境和產業(yè)增量空間得到脫胎換骨的改善，正歷史性地提升著廣東的綜合發(fā)展能力。受益于此，廣東產業(yè)體系的核心競爭力正在裂變提升，全省經濟朝著一個持續(xù)更長、速度更快、動力更足的發(fā)展方向加速戰(zhàn)略轉型。
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| 國家五A級景區(qū)——廣州長隆集團屬下的長隆歡樂世界。攝影/本報記者
劉大偉 | 全球“集聚優(yōu)勢”顯現
由于歷史等多方面原因，國家在廣東部署的高等院校、科研機構遠不及長三角和環(huán)渤海地區(qū)，導致廣東高端人才儲備相對滯后。這對正在致力升級為世界級制造業(yè)基地的廣東來說，如何發(fā)揮既有的市場機制靈活、物質基礎雄厚等優(yōu)勢，吸引世界一流人才并打造具有世界競爭力的研發(fā)創(chuàng)新動力，成為其“晉級”的第一大難點�！巴馔貎妊a”為廣東省贏得了躋身世界前沿產業(yè)體系核心環(huán)節(jié)的“集聚優(yōu)勢”，為廣東務實而建設性地破解自主創(chuàng)新的發(fā)展難題提供了可行路徑。
當前，世界正掀起以重化工業(yè)為主體的新一輪產業(yè)轉移熱潮，而隨著廣東新全球定位的進一步清晰化，廣東正成為吸引這一輪跨國投資熱的新戰(zhàn)場。僅今年上半年，世界500強企業(yè)在廣東省投資新設和增資項目數增長1.43倍。廣東在大舉吸引這些大項目轉移落戶的同時，也把吸引這些世界級企業(yè)前來設立研發(fā)基地作為重要著力點。如在汽車產業(yè)方面，挾亞太經濟帶中心支點位置這一“地利之優(yōu)”的廣東，近年來吸引了日本本田、日產、豐田、韓國現代等跨國汽車巨頭前來落戶，幾乎“一夜成名”地晉級中國三大汽車制造中心之一。目前，廣東汽車年產能已超過80萬輛，而到2010年，全省汽車產能將達到160萬輛/年。而更令廣東人自豪的是：廣東不僅成為了中國汽車的重要制造中心，而且隨著世界汽車巨頭爭相前來設立研發(fā)機構，廣東也日益成為中國汽車的重要研發(fā)中心。如廣州本田汽車公司于今年7月在廣州成立了汽車研究開發(fā)有限公司，這將使得廣本公司在短期內具有整車獨立開發(fā)的能力。得益于此，廣州本田已拉開研發(fā)自主品牌汽車的序幕，其第一款新車有望于2010年正式投產。
成為尖端人才創(chuàng)業(yè)樂土
廣東省不僅加大力度承接世界級企業(yè)研發(fā)基地前來轉移落戶，還不斷完善人才、技術和產業(yè)吸納機制，使廣東加速成為海內外尖端人才的創(chuàng)業(yè)樂土。
近一兩年，院士軍團大舉南下，院士工作室在廣東以前所未有的速度增加，成為當地一大風景線。其背后的主要驅動力，是廣東創(chuàng)新機制，構建起了引入院士工作室的長效機制。到去年年底，珠三角地區(qū)僅佛山市就有由中國科學院蘇錚院士、聞立時院士、蘇鏘院士等設立的八個院士工作室，他們在陶瓷、電子信息、光機電、紡織等領域與當地企業(yè)進行著緊密合作。
院士軍團大舉南下，帶來的不僅僅是表面的效應，更重要的是實實在在地引領著珠三角新一輪高端產業(yè)發(fā)展熱潮，助推珠三角制造業(yè)在現有基礎上加速晉升到世界級的水平。如今年3月7日，由南下院士軍團研發(fā)、廣東鳳鋁鋁業(yè)公司制造的“無鉛6020改型合金”，成功入選國際牌號。這是中國52年來首個以“中國研制”身份在國際變形鋁及鋁合金國際牌號注冊表中的國際牌號，意味著中國在國際市場突破了歐盟2003年頒布的《電子電氣產品有害元素環(huán)保限制標準》貿易壁壘，使中國企業(yè)的鋁合金基礎材料研發(fā)在國際同行中具備了直接對話的能力。
“又好又快”增長態(tài)勢強化
人們欣喜地發(fā)現，伴隨“外拓內補”戰(zhàn)略的實施和自主創(chuàng)新的不斷突破，目前廣東產業(yè)體系正出現全新的發(fā)展態(tài)勢。在珠三角，越來越多的當地企業(yè)不再甘心做原始設備制造商，原始設計制造商開始成為了當地企業(yè)的經營主流。廣東近些年重點發(fā)展的石油化工業(yè)、液晶平板電視業(yè)、嵌入式軟件業(yè)、大型機械裝備業(yè)、生物制藥業(yè)、高端服務業(yè)等，基本上都掌握了本行業(yè)的相關核心技術，這使得廣東省打造世界級制造業(yè)基地的宏偉目標正日益變得真實而清晰。
如今已躍入新型工業(yè)化和城市化新一輪加速發(fā)展周期的廣東，綜合發(fā)展能力更為強勁。2006年，廣東省實現生產總值2.59萬億元，同比增長14.1%。2007年上半年完成生產總值13544.46億元，同比增長14.3%，繼續(xù)處于2003年以來的高增長平臺上。 |