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在律師對交強(qiáng)險費率“過高”的質(zhì)疑中，一個關(guān)鍵性的證據(jù)就是交強(qiáng)險的責(zé)任限額，他們也在測算中采用用交通事故人員死亡數(shù)乘以責(zé)任限額的簡單作法，從而得出相應(yīng)的結(jié)論。但事實果真如此么？
“責(zé)任險的核算和經(jīng)營有其自身的規(guī)律和特點，被保險機(jī)動車在道路交通事故賠案中大量的是人傷和物損，這些往往會大大超過死亡賠付。舉例來說，醫(yī)療費用賠償限額是8000元，但盡管一年中的多次賠償數(shù)額每次不超過8000元，但累計數(shù)額可能大大超過這一數(shù)字，因而以此為最高賠付數(shù)額的測算方法并不準(zhǔn)確。”
當(dāng)然，從交強(qiáng)險費率之爭，也可以看出現(xiàn)有交強(qiáng)險的明顯不足，就是在責(zé)任原則設(shè)置上對物的無過錯賠償原則，較高的道德風(fēng)險導(dǎo)致交強(qiáng)險制定費率時被嚴(yán)重高估，加重了消費者的負(fù)擔(dān)。出于“以人為本”的考慮對人的賠償采用無過錯責(zé)任無可厚非，而在物的賠償中也采用無過錯責(zé)任顯然會加重消費者負(fù)擔(dān)，交強(qiáng)險費率也會相應(yīng)提高。
世界上對交強(qiáng)險的保障范圍一般分為兩類：一類是僅保障受害人人身傷亡，對財產(chǎn)損害不予賠償，我國周邊的日本、韓國、臺灣等國家和地區(qū)就屬于此類。另一類對人身傷亡和財產(chǎn)損失均予以保障，如英國、美國。我國的交強(qiáng)險政策和法律依據(jù)是《道路交通安全法》，而《道路交通安全法》則既保障人身安全，也保障財產(chǎn)安全。正是如此規(guī)定使得我國交強(qiáng)險費率“居高不下”。 |