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| 交強(qiáng)險 應(yīng)向消費者交交心 |
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| 2007-05-23 來源:當(dāng)代生活報 |
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4月24日報道，近日被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“交強(qiáng)險聽證”終于得到了保監(jiān)會的回應(yīng)。保監(jiān)會主席助理袁力指出，保監(jiān)會將根據(jù)交強(qiáng)險條例規(guī)定，根據(jù)交強(qiáng)險的整體盈利或虧損情況相應(yīng)調(diào)整費率，對于費率調(diào)整較大的，將進(jìn)行聽證。
去年7月1日，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》正式實施，推行交強(qiáng)險制度，旨在保障道路交通事故中第三方受害人的利益，通過經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)道路交通安全。它有全國統(tǒng)一的條款、費率和責(zé)任限額，并敲定“不贏利、不虧損”的經(jīng)營原則。
到如今，交強(qiáng)險實施已將近一年，但交強(qiáng)險的費率究竟是如何確定的，不盈不虧的標(biāo)準(zhǔn)如何衡量，消費者一直不得而知，在信息極不對稱的情況下，交強(qiáng)險“暴利說”“應(yīng)運而生”并引發(fā)很大爭議，當(dāng)然再正常不過了。
筆者注意到，就在保監(jiān)會回應(yīng)的當(dāng)天，《北京晨報》的報道披露，交強(qiáng)險并不像財險商所稱是一項不贏不虧的“公益事業(yè)”，相反，它已經(jīng)成為拉動其業(yè)績突增的強(qiáng)大引擎。
一面是保費的驟然增長，另一面則是交強(qiáng)險賠付率的奇低。重慶市保監(jiān)局最新公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，自去年7月1日到今年3月底，重慶市交強(qiáng)險保費收入2億元，賠付金額2438萬元。而今年3月份，交強(qiáng)險賠付率為11.7%，較汽車商業(yè)險55.7%的賠付率低了44個百分點。
“從目前已有的信息判斷，交強(qiáng)險的確定價過高�！笔锥冀�(jīng)貿(mào)大學(xué)保險系教授庹國柱公開呼吁：“不要讓交強(qiáng)險成為保險公司的利潤來源�！�
交強(qiáng)險，該向消費者交交心了。在根據(jù)交強(qiáng)險的整體盈利或虧損情況相應(yīng)調(diào)整費率時，不妨把費率制定、費率結(jié)構(gòu)、運用情況等開誠布公地告訴給消費者，這樣，消費者來參加聽證時才能“心如明鏡”。 |
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