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今后春運(yùn)期間坐火車出行的人有福了：鐵道部新聞發(fā)言人王勇平10日透露，2007年鐵路春運(yùn)各類旅客列車票價(jià)一律不上浮，以后春運(yùn)也將不再實(shí)行票價(jià)上浮制度。
對(duì)于超過1.5億人次的“春運(yùn)大軍”來說，“今后春運(yùn)不漲價(jià)”，無疑是個(gè)巨大的福音。因此，這則消息一在網(wǎng)上發(fā)布，就立即引得萬人矚目，隨即好評(píng)如潮，叫好聲一片。
在網(wǎng)友形形色色的跟帖中，我們注意到，有一個(gè)詞的使用頻率最高：“感激”。從網(wǎng)友的表述看，人們感激鐵道部，是因?yàn)樗罢J(rèn)真傾聽百姓呼聲”(網(wǎng)友語)，在春運(yùn)漲價(jià)的合法性已經(jīng)得到一審法院司法確認(rèn)的情況下，仍然從善如流，果斷終止已經(jīng)延續(xù)5年之久的春運(yùn)漲價(jià)制度，使數(shù)千萬百姓受惠。人們感激郝勁松，則是因?yàn)樗氏韧ㄟ^訴訟的方式對(duì)春運(yùn)漲價(jià)的合法性提出質(zhì)疑；一審敗訴后，又直接上書鐵道部部長(zhǎng)，讓民意直達(dá)上聽。不管“郝勁松上書鐵道部部長(zhǎng)”與鐵道部宣布“今后春運(yùn)不漲價(jià)”之間有無直接的因果關(guān)系，我們都有足夠充分的理由感激郝勁松。
對(duì)于鐵道部，群眾的第一感受是感激，相信也是有充足理由的。在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，管理方式、利益機(jī)制的變動(dòng)牽動(dòng)著無數(shù)根神經(jīng)，每一個(gè)進(jìn)步都是艱難的和沉重的，我們已經(jīng)經(jīng)歷、見證了壟斷部門改革的艱巨性：群眾意見一大堆，有的部門就是我自巋然不動(dòng)。放棄春運(yùn)漲價(jià)，鐵路部門經(jīng)濟(jì)利益受損是不言而喻的，鐵路職工在春運(yùn)期間的高強(qiáng)度勞動(dòng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償路子縮減了。這種通過自我加壓，內(nèi)部消化，讓部門的利益服從和服務(wù)于全社會(huì)利益的做法，體現(xiàn)了鐵道部門新的管理理念，是新時(shí)期執(zhí)政理念教育的一個(gè)成果體現(xiàn)，有利于和諧社會(huì)建設(shè)。
這項(xiàng)好的改革給我們的啟示還有很多。
已經(jīng)延續(xù)5年之久的春運(yùn)漲價(jià)制度的遽然變革，不好說是郝勁松的上書引起了“領(lǐng)導(dǎo)重視”，但可以肯定地說與廣大群眾的呼吁有關(guān)，與媒體的監(jiān)督有關(guān)，是民意與相關(guān)部門交流、滲透的結(jié)果。相信在這幾年里，鐵道部門也在認(rèn)真傾聽群眾意見、反思、調(diào)研、籌劃，最終出臺(tái)了這一重要決策。這在過去是不可想象的，它深刻地表明了我們的社會(huì)已日益民主，民主法治建設(shè)初見成效。當(dāng)然，已經(jīng)被北京市一中院確認(rèn)為春運(yùn)漲價(jià)“合法依據(jù)”的原國家計(jì)委《關(guān)于公布部分旅客列車票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)執(zhí)行方案的通知》，也還依舊高懸在那里，還需要相關(guān)部門及早作出相應(yīng)的改革。
鐵道部叫停春運(yùn)漲價(jià)制度的舉動(dòng)，為其他壟斷性行業(yè)帶了個(gè)好頭。在事關(guān)公共利益的問題上，如果不打破借助壟斷地位單方運(yùn)作的模式，建立公平合理的利益博弈機(jī)制，讓一切都在法治的層面上運(yùn)行，就難以消除各種不合理制度，已經(jīng)習(xí)慣“法外行駛”的“壟斷列車”就不可能進(jìn)入法治軌道。衷心希望，鐵道部的這次改革能帶來其他壟斷行業(yè)的符合民眾利益的連鎖式反應(yīng)。 |