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江蘇省太倉(cāng)港成為重慶出海的新通道
    2007-03-16    陳銀健    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
　　本報(bào)訊 南京海關(guān)近日與重慶海關(guān)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)長(zhǎng)江水道轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管聯(lián)系配合辦法》，這意味著長(zhǎng)江下游的口岸功能延伸至長(zhǎng)江上游的重慶，重慶進(jìn)出口貨物通關(guān)效率將大大提高，貨物運(yùn)輸成本進(jìn)一步降低。
　　太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江入�？谀习�，是長(zhǎng)江和海上航運(yùn)的最佳聯(lián)結(jié)點(diǎn)之一，也是江蘇省的第一外貿(mào)大港和上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線(xiàn)港，重慶市有不少船運(yùn)公司和物流企業(yè)在太倉(cāng)港開(kāi)展業(yè)務(wù)。太倉(cāng)港有江海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，已開(kāi)辟了重慶—太倉(cāng)—釜山的航線(xiàn)，是一條外貿(mào)物流的新途徑。兩地海關(guān)簽署合作協(xié)議，可以進(jìn)一步建立重慶—太倉(cāng)—全球通道的物流新模式。
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