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一直覬覦中國郵政市場的境外快遞企業(yè)終于迎來了與國家郵政局直接對話的機(jī)會。日前，有媒體報道，國家郵政局召集四大快遞——聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）、天地公司（TNT）、中外運(yùn)敦豪（DHL）以及聯(lián)邦快遞（FedEx）進(jìn)行座談，這或意味著一直“受困”的外資快遞計價即將“松綁”。
日前，中國快遞協(xié)會一位人士告訴記者：“我們確實準(zhǔn)備成立一個專門部門來進(jìn)行在華外資快遞企業(yè)和政府間的溝通。國家郵政局在與幾家外資快遞公司溝通后覺得十分有必要加強(qiáng)彼此間的交流，建立經(jīng)常性的定期溝通制度。”
中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林則透露：“‘四大快遞’之前一直是通過一個名為‘亞太速遞商論壇’的組織與國內(nèi)政府部門溝通，他們當(dāng)然希望‘有一個更為便捷的溝通渠道’�！睋�(jù)悉，“亞太速遞商論壇”曾在去年新《郵政法》出臺之前多方鼓呼，意在“創(chuàng)造一個有利于中國快遞業(yè)健康發(fā)展的開放公平的競爭環(huán)境”。
一位供職于“四大快遞”之一的人士表示：“市場肯定越開放越好，大家都在一個公平的市場環(huán)境下競爭，但現(xiàn)在面臨的情況是主管部門愿意主動溝通已經(jīng)不錯了，如果這個時候再提出一些要求豈不是很不合時宜？”
據(jù)悉，加入WTO后，郵政行業(yè)是國內(nèi)最早向外資開放的行業(yè)之一，且四大快遞巨頭都已經(jīng)先后在中國深耕了超過20個年頭，但長期以來在某些業(yè)務(wù)領(lǐng)域上的“禁入”及諸多政策上的不確定性使得其各家在業(yè)務(wù)上側(cè)重點(diǎn)有所不同。3月3日，DHL宣布將在香港投資3.2億元興建一項多用途設(shè)施，以滿足消費(fèi)產(chǎn)品、時裝及高科技行業(yè)客戶對DHL供應(yīng)鏈定制服務(wù)日益增長的需求。 |