隨著高鐵的快速發(fā)展,2014年春運中高鐵扮演著不可或缺的重要角色。但據(jù)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然坐動車的農(nóng)民工多了,但許多農(nóng)民工還是爭坐“綠皮車”。有的農(nóng)民工表示,“我不缺時間,缺的是錢”,“如果實在沒有普通車票了,我才會買高鐵票回家!(據(jù)《新華網(wǎng)》) 改革開放初期,曾經(jīng)流行過一句話:時間就是金錢。這句話折射的改革精神,正是那個時代的鮮明符號。可農(nóng)民工爭坐綠皮車,特別是這句“不缺時間缺的是錢”,卻帶來了另外一番思考。 從世界范圍看,這幾年高鐵已經(jīng)成了主流交通方式,甚至有些城市提出“城市夢首先就是高鐵夢”的口號。確實,高鐵以其大容量、高速度,極大地顛覆了經(jīng)濟社會地理,極大地促進了社會流動。這幾年高鐵的快速發(fā)展有目共睹,高鐵給人們出行帶來的高速和舒適也有目共睹。但也要看到,社會是復(fù)雜的,民生是復(fù)雜的,同一個事物由于位置不同,觀察的視角不同,帶來的感受完全不同。 對于農(nóng)民工來說,他們也看到并承認(rèn)高鐵的高速和舒適,他們希望經(jīng)歷并享受高鐵的高速和舒適。正如有農(nóng)民工所說,“我之前坐過一次動車回家,是老板買的票。那車上環(huán)境比這種慢車要好多了,座位還寬敞,也沒這么多人。”但這種高速和舒適,是以高票價為支撐的。對于一些人來說,相對于速度,金錢不能算什么;但對于許多人來說,速度很重要,金錢卻更重要。對于農(nóng)民工來說,節(jié)省的那點時間,帶來的那點享受,遠遠抵不上增加的支出。這是一種真實的民生,從這里更能讀懂中國。 每個人都是時代列車的乘客,雖然所處的階層不同,但農(nóng)民工也并不隔絕于這個時代。他們也知道高鐵,他們也向往高鐵。可他們更在乎口袋里的錢,更清楚增加的支出可以給孩子買一個玩具,可以給妻子買一件衣服,可以給老人買一個禮品。這種真實的民生,值得我們重視。在這么一個急劇變遷的時代,在這么一個追求速度的時代,高鐵的發(fā)展是方向,也是主流,但我們必須看到需求的多元化。有農(nóng)民工講,“不管高鐵怎么發(fā)展,都希望綠皮車不要消失。”這里希望的其實是低價格不要消失。相信隨著時代的進步,農(nóng)民工的收入會再上一個臺階與城市居民等同,再也不會出現(xiàn)農(nóng)民工“爭坐綠皮車”的現(xiàn)象。也希望現(xiàn)在的綠皮車將來與高鐵一樣又快又舒適。
|