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第三代商業(yè)模式的大突破
2013-04-02   作者:宋健坤(中國戰(zhàn)略學學會理事)  來源:上海證券報
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  在世界經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟安全已成金融危機后全球經(jīng)濟的兩大新主題的大背景下,中國面臨的經(jīng)濟安全局勢日益突出,貿(mào)易保護和國際定價機制已成挾制中國發(fā)展的工具。國際物流巨頭在加緊搶占分割中國戰(zhàn)略級物流渠道,中國經(jīng)濟正面臨綠色物流準入的壁壘。但我國的綠色物流業(yè)還剛剛起步,與發(fā)達國家差距巨大。必須從戰(zhàn)略高度加快物流的綠色化建設,使其實現(xiàn)管理服務智能化、業(yè)務運作網(wǎng)絡化、存儲設備自動化、產(chǎn)品輻射全球化。即將開始建立的新型物流體系,不但會成為提升區(qū)域綜合競爭力的重要動能,更為建立“第三代商業(yè)模式”奠定堅實的基礎。
  這種新型物流體系必須賦予其“大區(qū)(戰(zhàn)區(qū))級”地位,其戰(zhàn)略指向性明示兩層:“大區(qū)級”是指因其位于相關區(qū)域的戰(zhàn)略性主渠地位,在服務對象上直接面向周邊數(shù)省服務;在服務功能上具有儲運、調(diào)配、監(jiān)管、定價等功能;在輻射半徑上對內(nèi)直接跨越500公里以上服務于周邊數(shù)省,對外通過港口直接挺進國際物流市場;在國際定位上將其建成能承當國際化競爭與新分工體系職能的新型物流體系。“戰(zhàn)區(qū)級”是指因其位居戰(zhàn)略樞紐地位,在服務功能上兼?zhèn)淦綉?zhàn)兩種時期的軍事物流功能。若將大區(qū)(戰(zhàn)區(qū))級戰(zhàn)略節(jié)點放大到在全國建成由若干戰(zhàn)略節(jié)點構成的中國新型物流體系,將從根本上為國家在一般性商品和戰(zhàn)略級資源的供給與渠道安全方面,提供高效與安全保障。
  這樣的新型物流體系將突出提升國際競爭力、建設民生工程、實現(xiàn)高端金融業(yè)“引領功能”“三大使命”,實現(xiàn)商品儲運、調(diào)配、監(jiān)管、定價“四位一體”的基本功能與構建在大區(qū)級的輻射功能、戰(zhàn)區(qū)級的樞紐功能、綜合城市級的主渠功能三大核心基礎上的安全功能,這是構建中國資源安全的屏障工程。
  建立起了上述新型物流體系,我們就能打造第三代商業(yè)模式。
  第一代商業(yè)模式即傳統(tǒng)商業(yè)的“購銷式”,運作歷史久,資本占用多,結算信譽高,在管理上尤其是西方各國,已臻化境;第二代為“中介式”,運作時間短,資本周轉快,結算速度高,以目前流行的電子商務為主要代表。那么,新的第三代商業(yè)模式將如何呈現(xiàn)?其特點是什么?
  第三代商業(yè)模式,指在商品生產(chǎn)經(jīng)營過程中,商品生產(chǎn)者、經(jīng)營者、消費者三方以簽訂合約方式,全程組織生產(chǎn)、運營、消費的行為,它實現(xiàn)了在商業(yè)運行中的終端消費的前置化交易,做到了在運行過程中利益的合理化再配置。因其屬性特征,又可稱之為“訂單模式”(合同或契約模式)。“訂單模式”實現(xiàn)的基本前提,是必須同步實現(xiàn)“三個到位”:訂單、結算、倉儲三大核心資源要素的高效配到位;從生產(chǎn)到流通的“全鏈條”的網(wǎng)上平臺的交易到位;商品從“現(xiàn)貨”交易升級為“期貨”交易的“全程化”交易行為到位。第三代商業(yè)模式是經(jīng)濟發(fā)展到高級階段的一種表現(xiàn)形態(tài),是中國經(jīng)濟發(fā)展升級后即將迎來的新一代商業(yè)模式。
  第三代商業(yè)模式將通過信息發(fā)布、價格監(jiān)測、質(zhì)量監(jiān)管、平抑物價等空間功能的發(fā)揮,將金融功能與大區(qū)(戰(zhàn)區(qū))級物流體系基本功能結合起來,使“訂單模式”得以實現(xiàn),為提升該區(qū)域整體經(jīng)濟的效益與效率,發(fā)揮出模式創(chuàng)新的優(yōu)勢來。第三代商業(yè)模式將通過實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構提升,建立新型物流體系,客觀上能使其成為提升整個區(qū)域的相關產(chǎn)業(yè)結構的主軸,在技術創(chuàng)新的反饋下,實現(xiàn)整個區(qū)域的相關產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級;通過提升產(chǎn)業(yè)動能,智能化的物流系統(tǒng),是以最快速度使商品從生產(chǎn)地轉移到消費地,最大限度地節(jié)約流通成本;通過提升高端金融業(yè)的戰(zhàn)略引領作用,商品期貨交易的建立以及與物流系統(tǒng)的緊密結合,使整個區(qū)域率先建立起以自身優(yōu)勢產(chǎn)品特征為標準的產(chǎn)業(yè)標準、產(chǎn)品標準、交易準則,搶先把握定價權,為建立高端“訂單模式”創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境,對區(qū)域經(jīng)濟建設發(fā)揮支撐作用。
  第三代商業(yè)模式,對傳統(tǒng)“交易環(huán)節(jié)”中的壟斷利益實施了“再平衡”:在新的流通體系中,利益合理“轉移給”生產(chǎn)方和消費方,真正實現(xiàn)了保護生產(chǎn)方利益和平抑物價的作用;實現(xiàn)了傳統(tǒng)商品交易在空間上的“第三次”前移:由一代“購銷式”的“終端銷售”,到二代“中介式”的“中段銷售”,發(fā)展推演到三代“訂單式”的“前段銷售”;實現(xiàn)“訂單模式”在商業(yè)體系構成方面的結構性升級:由下一代互聯(lián)網(wǎng)技術、壓縮解壓技術和北斗星等先進通信系統(tǒng)為核心支撐的三維720度電子虛擬市場、新型電子遠程可視實時交易系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)體系等現(xiàn)代綜合技術單元,完整組成全產(chǎn)業(yè)鏈可視化的服務管理系統(tǒng),  包括可視化生產(chǎn)服務系統(tǒng)、可視化的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品檢驗系統(tǒng),準期貨及拍賣系統(tǒng);有效規(guī)避現(xiàn)貨經(jīng)營中普遍存在的信譽、市場、價格三方面風險。
  據(jù)悉,山東省正在計劃“以建立和推進大區(qū)(戰(zhàn)區(qū))級新型物流體系建設為主軸,率先打造第三代商業(yè)模式”。預計新投入建設資金將超過200億,項目未來總投入將達到3000億以上。
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