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　　近日，豐田賠付被砸車輛的事情引起了人們熱烈議論。在討論中，企業(yè)商業(yè)行為牽涉到了民族情感，對(duì)豐田此舉，公眾褒貶不一。然而，在頗顯尷尬的情感背后，留給中國企業(yè)和中國民眾諸多反思，堪供玩味。
　　國慶節(jié)期間，重慶等地汽車經(jīng)銷商被傳接到廣汽豐田的通知，稱會(huì)100%彌補(bǔ)打砸受損客戶除保險(xiǎn)公司賠付外的損失。一汽豐田公關(guān)部工作人員也向媒體證實(shí)，“我們的原則是客戶零負(fù)擔(dān)，無論有無保險(xiǎn)都會(huì)賠付”。同時(shí)，對(duì)于換購新車的用戶，除了折損價(jià)還會(huì)有2萬元的補(bǔ)償。
　　豐田此舉，從客戶的角度而言當(dāng)然是善莫大焉。車被砸當(dāng)然是件極為沮喪的事情，豐田提出讓客戶零負(fù)擔(dān)，從經(jīng)濟(jì)的角度而言當(dāng)然是利好消息。但從另外一個(gè)方面來說，也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，豐田此次賠付打砸的車輛，范圍和金額都是非常小的，相對(duì)于豐田在華巨大的銷售額來說是“九牛一毛，不值一提”。受釣魚島事件的影響，豐田在華銷量下滑明顯，為了挽救這一趨勢(shì)，豐田此次賠付被砸車輛，不失為一次高明的營銷，用極小的成本做了一次劃算的趁勢(shì)營銷，沒準(zhǔn)還能獲得中國客戶的同情之心，豈不是一舉兩得？
　　不過，也有網(wǎng)友忿忿不平地表示，在每一次豐田召回不合格的車輛時(shí)中國總是被排除在外，或者是召回的數(shù)量非常少，兩件事情一對(duì)比，看不出豐田對(duì)中國消費(fèi)者的誠意。
　　中國上市公司輿情中心認(rèn)為，僅僅從商業(yè)行為的角度來看，不可否認(rèn)豐田此舉是對(duì)客戶負(fù)責(zé)的行為，而且也是一次不錯(cuò)的公關(guān)行為，有利于樹立企業(yè)形象，擴(kuò)大品牌影響力。不管對(duì)豐田來說是好事還是壞事，這家知名企業(yè)總是能找準(zhǔn)一個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)行巧妙營銷，不斷擴(kuò)大企業(yè)的知名度和客戶忠誠度，這一點(diǎn)值得所有中國企業(yè)學(xué)習(xí)。我們不僅要生產(chǎn)科技含量高、附加值高的產(chǎn)品，使得中國制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊鴦?chuàng)造，我們還要有一流的營銷意識(shí)，企業(yè)進(jìn)入世界競(jìng)爭(zhēng)以后，最高級(jí)別和難度最大的競(jìng)爭(zhēng)，就是品牌影響力的競(jìng)爭(zhēng)。豐田利用一切機(jī)會(huì)營銷自己，值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)。
　　但這件事情也提醒國民，在愛國之舉上一定要理性。打砸的這些日系車，都是同胞用自己的辛苦錢購買的，在自己的國土上打砸同胞的私有財(cái)產(chǎn)，嚴(yán)重觸犯了公民的財(cái)產(chǎn)權(quán)。如果說豐田賠付被砸車輛是作秀，我們不禁要問一句：是誰讓豐田有這個(gè)作秀的機(jī)會(huì)的？是部分不理性不守法的中國人！這一事件，導(dǎo)演者是我們，評(píng)價(jià)者也是我們，自己對(duì)自己的行為評(píng)頭論足，尷尬的背后，確實(shí)有太多東西值得反思。
　　豐田賠付被砸車輛，讓中國人陷入尷尬，也似一盆冷水讓我們更加清醒：在中國邁向大國和強(qiáng)國的進(jìn)程中，我們?cè)撊绾嗡茉齑髧鴩�民的精神氣象？這是無形的，其實(shí)也是最關(guān)鍵的。