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2012-05-04 作者：王玨 來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)
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4月11日，上海浦東機(jī)場(chǎng)20余名乘客擅闖跑道逼停飛機(jī)；4月13日，廣州白云機(jī)場(chǎng)再次發(fā)生了乘客沖擊停機(jī)坪事件。頻頻發(fā)生因航班延誤乘客與民航的糾紛事件引發(fā)民眾熱議。其實(shí)，旅客大可不必“攔機(jī)維權(quán)”。危機(jī)化解另有他途，就是購(gòu)買(mǎi)旅行保險(xiǎn)。
目前，保險(xiǎn)公司提供的絕大部分旅行保險(xiǎn)產(chǎn)品，都包含“旅程延誤”和/或“旅程取消”保障，旅客完全可以把這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。不過(guò)，大多數(shù)人對(duì)航空延誤險(xiǎn)并不了解，甚至從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
航空延誤險(xiǎn)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)較為成熟，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上多家保險(xiǎn)公司均推出了航空延誤險(xiǎn)。尷尬的是，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)航空保險(xiǎn)的時(shí)候，多數(shù)并不知道在飛機(jī)延誤時(shí)，保險(xiǎn)也可以派上用場(chǎng)。這也在一定程度上造成了近日旅客“攔機(jī)維權(quán)”的尷尬事件。
以蘇黎世“商旅易”旅行意外保險(xiǎn)為例，“旅程延誤”保障對(duì)于投保人因列明于原定行程表上或已安排乘坐的公共交通工具遭遇惡劣天氣、天災(zāi)、公共交通工具的機(jī)器及/或電路故障、罷工等原因?qū)е嘛w機(jī)、火車(chē)或輪船延誤連續(xù)6個(gè)小時(shí)以上，保險(xiǎn)公司將按每延誤6小時(shí)，賠償300元的標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)金額為限進(jìn)行賠償，最高給付1500元；因航班延誤需額外住宿而機(jī)場(chǎng)或航空公司未對(duì)此有任何安排，或辦理了登機(jī)手續(xù)后因航班延誤或取消造成旅客被迫自行改乘其他交通工具，在無(wú)法從其所乘坐班機(jī)的航空公司獲得任何賠償?shù)那闆r下，蘇黎世保險(xiǎn)將為其提供最高2000元的額外住宿費(fèi)用補(bǔ)償以及最高1萬(wàn)元的更改行程保證金。
中國(guó)消費(fèi)者委員會(huì)發(fā)布的“2011年航空服務(wù)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告”顯示，近年來(lái)，消費(fèi)者普遍感到航班延誤比例呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，有76.5%的消費(fèi)者遇到過(guò)航班延誤，同時(shí)有近半消費(fèi)者對(duì)航班延誤后的服務(wù)不滿意。
與此相對(duì)應(yīng)的是，2011年造成航班延誤的原因，天氣原因和控制管制原因分別占了51.7%和40.5%。航班延誤險(xiǎn)對(duì)航班延誤有積極意義。這是為了積極解決航空公司和旅客之間在航班延誤時(shí)發(fā)生的賠償或補(bǔ)償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和矛盾。
在筆者看來(lái)，旅行意外保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)在人身意外傷害保障的基礎(chǔ)上還提供旅行醫(yī)藥補(bǔ)償、個(gè)人錢(qián)財(cái)，個(gè)人隨身財(cái)產(chǎn)、旅行證件遺失、旅程延誤和行李延誤等多重保障。因此，在挑選旅行保險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)要留意是否有以上保障，并在發(fā)生旅行延誤或取消的情況下，及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案并索賠。
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