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大年初三出門，還看見順豐的快遞車。不光順豐，今年幾大民營快遞企業(yè)春節(jié)都沒歇業(yè)。雖然業(yè)務量只有高峰期的零頭兒，但多數(shù)企業(yè)仍堅持全網(wǎng)正常運營。
快遞春節(jié)不歇業(yè)，主要是迫于輿論壓力。有人說，快遞服務屬于公共物品，快遞停了，居民的日常生活就要受到影響，因此政府應強制要求快遞企業(yè)春節(jié)假期照常營業(yè)。年前，由于業(yè)務量已經(jīng)不多，有的快遞企業(yè)暫時關停了部分網(wǎng)點，就引來一片罵聲，有人還要求政府嚴加處罰。
這個要求是不是有些不近人情？目前的民營快遞企業(yè)，95%的一線員工是農(nóng)民工。強制要求快遞不歇業(yè)，就意味著不少農(nóng)民工不能回家過年。“有錢沒錢，回家過年”，春節(jié)回家團聚是我國的傳統(tǒng)習俗�？爝f員同樣為人子女、為人父母，而且他們長期背井離鄉(xiāng)，比城里人更加渴望與家人團聚。是不是應當換位思考，放快遞員踏實回家過個年？
更何況，這個要求也并不占理�？爝f與送信、送報紙等郵政普遍服務不同，并非嚴格意義上的公共物品。所謂公共物品，是指具有非競爭性、非排他性、不能依靠市場力量實現(xiàn)有效配置，主要由政府來提供的產(chǎn)品。我國目前的快遞因市場需求而誕生，靠競爭而生存，是完全市場競爭行業(yè)，既不具備非競爭性，也不具備非排他性，無論如何算不上公共物品。
之所以有人將其歸為公共物品，實際是因為對快遞服務的依賴。大家希望可以趁放假時間在網(wǎng)上大采購，希望商品可以便宜快捷地送上門來，所以不少人能夠接受小區(qū)的餐館歇業(yè)、街邊的小店歇業(yè)，卻反對大大小小的快遞公司放假。國有的郵政速遞照常營業(yè)還不夠，便宜的民營快遞更不能歇業(yè)。
既然快遞不享受政府補貼，也不占有壟斷資源，是個完全市場競爭行業(yè)，那么是該營業(yè)還是歇業(yè)，主要應交由市場來調(diào)節(jié)。我們希望快遞員以后能走得晚一點、回來得早一點，因為城市離不開他們、居民生活需要他們。但有效的辦法恐怕不是讓政府出臺什么強制措施，而是想辦法吸引他們留下。
比如，節(jié)假日如果允許快遞價格有一定的浮動空間、利潤大一點，企業(yè)可能會想出更多辦法來力爭不歇業(yè)；如果春節(jié)假期的加班收入對快遞員有足夠的吸引力，如果過年時有關方面能組織留在城里的快遞員搞些聯(lián)誼活動、讓他們感到不那么孤獨，或許也會有人愿意主動留下來。其實，一年一年如候鳥般往返于家鄉(xiāng)和工作地，許多農(nóng)民工也感到頗為辛苦。倘若城市能夠真心誠意、盡可能接納長期在城市務工的農(nóng)民工，并且有針對性地辦一些農(nóng)民工能負擔得起的公租房、學校、幼兒園，讓他們能逐漸融入城市、在城市安家，相信會有更多的農(nóng)民工在春節(jié)期間選擇留在城里。那時候，大家的生活都將更為便利！
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