巴勒斯坦地區(qū)婦女路過一輛停在路邊的出租車。 |
謝克爾是以色列的貨幣，但由于巴勒斯坦沒有自己的貨幣，所以也使用謝克爾，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴以色列。1謝克爾(約合1.69人民幣)是基本貨幣單位，其次還有半個(gè)謝克爾和10分等硬幣。
在加沙地帶，由于多年來以色列的封鎖，金屬制品難以運(yùn)入，含銅、個(gè)頭大的半個(gè)謝克爾硬幣則被當(dāng)?shù)厝舜罅渴占脕頍捴齐娋�和保險(xiǎn)絲。自此，半個(gè)謝克爾日漸稀少，并逐漸從流通市場上消失�，F(xiàn)在，即使在當(dāng)?shù)劂y行也很難覓其蹤影。
而最近，由于出租車漲價(jià)，“半個(gè)謝克爾”話題重回加沙民眾生活，如何支付，難倒哈馬斯。
加沙的出租車分為固定路線出租車和私人出租車。固定路線的出租車是加沙公共交通的一部分，由政府定價(jià)，大家拼車而坐，是當(dāng)?shù)仄胀癖姵鲂械闹匾煌üぞ�。最近，由于汽油漲價(jià)等因素，加沙出租車司機(jī)不再同意先前的定價(jià)，拒載一再發(fā)生，導(dǎo)致市中心部分路段和大學(xué)院校周邊地區(qū)交通擁堵情況嚴(yán)重，人員得不到快速疏散。
因此，哈馬斯政府交通部決定將出租車價(jià)格上調(diào)“半個(gè)謝克爾”，一方面安撫出租車司機(jī)，另一方面以促使人們乘坐比如公交大巴等其他交通工具，緩解擁堵壓力。
但是，由于多年來，市面上半個(gè)謝克爾的硬幣已經(jīng)不見蹤影，人們?nèi)粘ＶЦ抖蓟銥檎�，而乘坐出租車價(jià)格本來就在1至2謝克爾左右，上調(diào)半個(gè)謝克爾的零頭難以抹去。因此，這一調(diào)價(jià)措施給乘客和司機(jī)都帶來了麻煩，如何支付和找零都成了難題。
一些腦子靈活的出租車司機(jī)很快從古人“以物易物”的做法中找到靈感。口香糖、巧克力，甚至餐巾紙等差不多與“半個(gè)謝克爾”等值的物品都成了找零工具。
加沙伊斯蘭大學(xué)女生海娜·穆罕默德說，有一天打車去學(xué)校，付錢后司機(jī)給了她一顆口香糖，她感到很奇怪。司機(jī)說，他沒有零錢，對所有顧客都這樣，她才放心的收下。
公司職員穆娜上班路上，也發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)在向其他下車的乘客發(fā)放巧克力，她以為司機(jī)有什么喜事，后來自己下車的時(shí)候才知道司機(jī)沒有零錢找。
出租車司機(jī)歐麥爾打開車上的工具箱給記者看，里面滿滿都是巧克力、餅干、口香糖什么的。他說，這樣做有時(shí)候會贏得老百姓的喜歡。有一次他找給一個(gè)老人一小袋餅干，結(jié)果老人當(dāng)場吃了，覺得味道不錯(cuò)，掏出一謝克爾說，還要買兩塊。
老人烏姆·瓦利德也覺得這種做法不錯(cuò)，她說，有一次她被找回一包餐巾紙，很高興，因?yàn)楫?dāng)時(shí)她正好缺餐巾紙。
但對那些低收入或者沒有收入的人來說，被找回的物品仍然彌補(bǔ)他們半個(gè)謝克爾的損失。
加沙愛資哈爾大學(xué)學(xué)生伊亞卜說，他原來從家里到學(xué)校的往返車費(fèi)為4謝克爾，但現(xiàn)在由于司機(jī)沒法找零，單程要多付1謝克爾。伊亞卜說，對一個(gè)學(xué)生來說，一天多花2謝克爾，一年下來數(shù)目不小，意味著父母負(fù)擔(dān)的加重。
媒體人士賈邁勒則認(rèn)為，出租車司機(jī)提供的東西都是批發(fā)來的，實(shí)際不值半個(gè)謝克爾。司機(jī)同時(shí)還在經(jīng)商，使民眾的利益實(shí)際在受損失。政府應(yīng)盡快提供半個(gè)謝克爾才是解決之道。
但半個(gè)謝克爾找回又談何容易。目前不光半個(gè)謝克爾，所有硬幣的數(shù)量都非常有限，哈馬斯政府支付工資的時(shí)候，一般零頭都用美元支付。并且，謝克爾發(fā)行權(quán)在以色列銀行手里。
在巴勒斯坦當(dāng)?shù)貓?bào)紙和網(wǎng)絡(luò)上，“半個(gè)謝克爾”問題一時(shí)成為人們熱議的話題，大家都獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，敦促政府迅速找到最佳的解決途徑。
加沙哈馬斯政府交通安全管理局局長歐凱什說，發(fā)行一種塑料硬幣暫時(shí)代替半個(gè)謝克爾的流通，也是當(dāng)前最為可行的做法。但當(dāng)?shù)胤治鋈耸空J(rèn)為，哈馬斯政府是否有權(quán)利發(fā)行“貨幣”還存疑問。
哈馬斯于2007年奪取加沙的控制權(quán)，與控制約旦河西岸的法塔赫分庭抗禮。但加沙自此遭到以色列的嚴(yán)密封鎖。
