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據《新京報》報道，近日，記者從公安部獲悉，在公安機關“打四黑除四害”專項行動中，根據公安部統(tǒng)一部署，全國公安機關組織開展了打擊“地溝油”犯罪破案會戰(zhàn)。三個月以來，全國摧毀60個地溝油犯罪網絡，涉及28個省份。重慶警方介紹，在打擊“地溝油”行動中發(fā)現，當地正規(guī)食用油生產企業(yè)參與其中。
高壓嚴打，我們的食用油安全開始逐步得到保證。然而筆者覺得，如何防止“地溝油”犯罪反彈，讓“地溝油”徹底遠離餐桌，任務仍然十分艱巨。其一，“地溝油”犯罪網絡和利益鏈條雖已受到重創(chuàng)，但暴利誘惑下，很難保證沒有人鋌而走險，“風頭”過后重操舊業(yè)；其二，此輪整治活動中暴露出正規(guī)食用油生產經銷企業(yè)開始染指“地溝油”黑色產業(yè)的新情況，這無疑將使“地溝油”犯罪的隱蔽性更強、治理難度更大。
有鑒于此，筆者認為，有關部門在對“地溝油”實施嚴打的同時，也可以換一種治理思路，將一味地“堵”變?yōu)椤笆瓒陆Y合”，即一方面堵住“地溝油”流往餐桌；另一方面則為“地溝油”尋找一條新的出路。譬如，可以用市場調節(jié)機制引導“地溝油”改邪歸正。若能按市場規(guī)律開發(fā)利用“地溝油”，形成一條規(guī)范有序的產業(yè)鏈條，不但能使“地溝油”有一條合理的出路，而且也能大大節(jié)省監(jiān)管成本。
大家知道，“地溝油”的原料是餐廚垃圾，不少地方都對餐廚垃圾實行定點處理制度，但這一制度缺乏激勵機制，有時還要餐飲企業(yè)支付處理費用，導致餐飲企業(yè)配合處理的積極性不高。
其實，“地溝油”也是有用的，它是提煉生物柴油不可多得的原料。經過酯化、蒸餾，一噸地溝油可被提煉成約0.9噸生物柴油。正因如此，目前，在歐美等發(fā)達國家，廢舊油脂已被廣泛用于生物柴油開發(fā)，成為替代傳統(tǒng)柴油的新能源。有些國家還出臺政策，鼓勵消費者使用生物柴油，并給予生產企業(yè)相應補貼。而我們國家，將“地溝油”提煉為生物柴油的技術雖然早就起步，但不少掌握技術的企業(yè)因收不到足夠廢油，相當部分的產能一直閑置，因此生意也是相對慘淡。
針對此，政府部門宜對生物柴油這一新興產業(yè)給予扶持，既給相關加工企業(yè)以適當優(yōu)惠政策，鼓勵他們從“地溝油”中提煉生物柴油，也促使和鼓勵餐飲企業(yè)樂意把餐廚垃圾提供給這類收集廢油的加工企業(yè)，讓企業(yè)能收集到充足的廢油。同時，可以借鑒國外經驗，拓展生物柴油的應用范圍。例如，美國能源部門就要求公共部門必須有一定比例的車輛使用生物柴油。
如果讓大批廢棄油脂有一個規(guī)范的下游流通渠道，形成一個從油脂收購、加工到新能源輸出的新產業(yè)，那么，現有散亂的餐廚垃圾乃至非正規(guī)的“地溝油”加工者，就會有一個正規(guī)的歸集和輸出渠道，從而最終讓餐桌少一些“地溝油”乃至杜絕“地溝油”。
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