中國紅十字會秘書長王汝鵬近日在接受央視采訪時稱，紅十字會捐贈信息平臺上線之后，面對公眾的質(zhì)疑深感痛心。
在此之前，鐵道部一位副部長認為媒體質(zhì)疑鐵道部在甬溫線特大鐵路交通事故中沒有把救人放在第一位，感到“深深傷害了在事故救援第一線2000多名鐵路職工，3000多名地方的公安、駐軍、武警、消防、衛(wèi)生等部門、群眾的感情�！�
不知道從什么時候開始，時不時痛心疾首地表達被傷害了感情，成為官方發(fā)言人體現(xiàn)“人性化”一面的利器。一開始公眾往往為這些忽然流露出來的真情所打動，但時間長了，免不得多問一句，早知如此，何必當初。
郭美美和紅十字會到底關(guān)系如何，至今仍然撲朔迷離。天價餐費、萬元存酒又被不斷曝出，加上捐贈信息平臺上線后出現(xiàn)的硬傷，怎么能不讓人質(zhì)疑其可信度。
至于鐵道部，把官方命令和基層員工捆綁在一起，似乎質(zhì)疑了官方就傷害了基層救援人員的感情。
自家的事情尚且一堆“小尾巴”沒能了斷，給不出一個合理的交待，又如何能要求公眾不傷害他們“感情”，不讓他們“心痛”呢？這種表達邏輯，顯然是“道理不夠煽情湊”，殊不知，公眾最想知道的不是你多痛心，而是你應(yīng)該怎么規(guī)避類似事件。
套句俗話，心痛不如馬上行動。紅十字會目前首要的就是通過信息公開來挽回公信力。捐贈信息平臺和相應(yīng)賬目明細，應(yīng)用更具體和清晰的方式向公眾展示。這種公開，不僅包括捐贈款項的用途，還得包括收取的管理費如何應(yīng)用。如果收來的管理費被某些地方紅十字機構(gòu)拿來當作公款吃喝，那公眾自然會選擇其他基金會進行捐贈。
公信力對紅十字會有效，對鐵道部也同樣有效。自從甬溫線特大鐵路交通事故后，每逢列車中途停車，都會有乘客焦急地通知家人朋友轉(zhuǎn)告鐵路局，千萬別讓后車追尾了。這種幾乎可以放在荒誕電影里的橋段，出現(xiàn)在現(xiàn)實生活中，真不知道是誰傷害了誰的感情。
即便作為一名普通職員，尚且明白工作出了紕漏，對領(lǐng)導(dǎo)抹眼淚企圖以情動人的手法是基本沒戲的，唯一的解決方法是迅速提出一個完善的補救方案并且下次不再犯。希望對公眾“撒嬌”的部門，也能早日明白這個最基本的道理。