嚴(yán)加問責(zé)是科學(xué)發(fā)展保障
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2011-07-25 作者:陳家興 來源:京華時報
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兩列動車在溫州追尾,造成200余人死傷。這樣的消息令人震驚和傷懷。 鐵道部稱,事故原因是“雷擊造成設(shè)備故障導(dǎo)致的”。這和京滬高鐵5天內(nèi)發(fā)生6次故障的原因一樣,更多強(qiáng)調(diào)的是客觀原因、自然因素。即便如此,也不能因為種種“不可抗力”而免責(zé)。 最近,鐵道部總工程師何華武就京滬高鐵故障釋疑說:“我國高鐵運(yùn)行同樣有對地震、雨量、風(fēng)力、軌道熱度、積雪、水位等多種因素的考量,以確保高鐵運(yùn)行安全。”其運(yùn)行速度越快,影響人群越大,所必須考量的因素就越多,所能允許事故發(fā)生的概率就越低。這是科學(xué)發(fā)展的題中之義,是公共安全的必然要求,任何發(fā)展項目都必須遵從,否則會帶來無窮的隱患。 這些年,我國鐵路發(fā)展很快,為人們的出行提供了便利條件。鐵路在全國范圍內(nèi)的空間布局基本完成后,又開始追求全國范圍內(nèi)的時間布局,動車組、高鐵這種“時間壓縮機(jī)”即在節(jié)約出行時間方面邁出了重要一步。然而,這一切都不能成為事故發(fā)生概率可以攀高的理由,都不能成為對各種因素考量不仔細(xì)、不嚴(yán)密、不成熟的理由。 科學(xué)發(fā)展的理念早就告訴我們,發(fā)展第一位的是“好”,第二位才是“快”。不能讓快跑到好前面。不能嘴上把好放在第一位,心里把快放在第一位。不能不顧實際條件不顧客觀制約都搞跨越式發(fā)展,不能動不動“創(chuàng)造條件也要上”、搞蘿卜快了不洗泥似的粗放式發(fā)展。一些地方、行業(yè)、領(lǐng)域頻發(fā)的安全事故告訴我們,不遵從科學(xué)發(fā)展理念,不講求發(fā)展質(zhì)量,遲早出問題。我們不能總是讓帶血的GDP、頻發(fā)的安全事故中眾多無辜生命的殞滅來反證科學(xué)發(fā)展的正確性、深刻性,還是要老老實實地相信科學(xué)發(fā)展的道理,老老實實地走科學(xué)發(fā)展的路子。 人總有躲避風(fēng)險的本能與潛意識,一些官員所以要突破人的這種自我保護(hù)系統(tǒng),往往在于冀望通過短期內(nèi)的發(fā)展速度求得政績,以積累政治資本、實現(xiàn)個人升遷。在這個意義上,只有嚴(yán)加問責(zé),才能迫使一些官員回到科學(xué)發(fā)展的軌道上,把公共安全、百姓生命視作不可逾越的紅線。 鐵路發(fā)展的快已經(jīng)有目共睹,一些險象與事故已經(jīng)發(fā)出警示,不能再這么快下去了。這是科學(xué)發(fā)展觀的基本要求,是對生命高于一切的忠實恪守。相關(guān)報道見今天A20-A24版
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