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　　河南鄲城斥資近千萬(wàn)元建設(shè)了一條4.5公里長(zhǎng)的觀光鐵路，但鐵路沿線(xiàn)并無(wú)任何景點(diǎn)；試運(yùn)行第一天，車(chē)就翻了，經(jīng)過(guò)尷尬的亮相后，花重金定制的觀光小火車(chē)，任風(fēng)吹雨淋成了擺設(shè)。（4月19日《東方今報(bào)》）
　　名為觀光鐵路，可沿途除了機(jī)關(guān)辦公樓、店鋪、村莊和農(nóng)田，毫無(wú)風(fēng)景可看，這樣的縣“重點(diǎn)工程”，在旁觀者看來(lái)簡(jiǎn)直就是笑話(huà)。那么，當(dāng)局者又是因何而迷？官方文件顯示，鄲城小火車(chē)于2009年7月基本停止運(yùn)營(yíng)，“為加快新區(qū)建設(shè)，開(kāi)發(fā)我縣旅游資源”，縣委、縣政府決定修建人民廣場(chǎng)至公園的觀光小火車(chē)鐵路。說(shuō)白了，就是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為小火車(chē)的旅游資源可以開(kāi)發(fā)，于是就拍板建了這條觀光鐵路。
　　可根本沒(méi)有景點(diǎn)的觀光鐵路誰(shuí)會(huì)坐？超過(guò)千萬(wàn)的投資和不菲的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本如何才能收回？穿梭鬧市缺少防護(hù)設(shè)施的觀光鐵路運(yùn)營(yíng)安全怎樣保障？更重要的是，沒(méi)有任何資質(zhì)的人就派去開(kāi)火車(chē)，試運(yùn)營(yíng)第一天就翻了車(chē)，為迎接領(lǐng)導(dǎo)檢查再次試運(yùn)營(yíng)再次翻車(chē)，如此沒(méi)有安全保證的觀光鐵路，豈不是在拿游客的生命安全開(kāi)玩笑？
　　沒(méi)有景點(diǎn)的觀光鐵路終被荒廢，剛一開(kāi)始就已經(jīng)是必然。千萬(wàn)元的財(cái)政資金隨之付諸東流，卻不會(huì)有任何官員為之付出代價(jià)。因?yàn)槁糜谓?jīng)濟(jì)大熱，很多地方官員很眼紅，哪怕只是毫無(wú)景點(diǎn)的小縣城，人造景點(diǎn)也得拼命上旅游項(xiàng)目。近年被報(bào)道的人造景點(diǎn)，哪一個(gè)不是異�？尚Γ窟@其實(shí)是打著發(fā)展旅游幌子的形象工程、政績(jī)工程。
　　按“拍腦袋”決策、“拍胸脯”保證、“拍屁股”走人的“三拍”路子，鄲城的這條觀光鐵路，大概就要走到最后“一拍”了。類(lèi)似“三拍工程”泛濫的根本原因在于，“拍腦袋”之前不用問(wèn)市民贊不贊成，“拍屁股”之后也不用問(wèn)市民滿(mǎn)不滿(mǎn)意。更何況，建一次再拆一次等于貢獻(xiàn)了雙倍的GDP，工程越多尋租的機(jī)會(huì)必然也越多。
　　一個(gè)常識(shí)是，地方投資失誤追責(zé)制度的闕如，必然造成項(xiàng)目投資決策的不民主、不科學(xué)和不公開(kāi)。正如原審計(jì)長(zhǎng)李金華所言，損失浪費(fèi)同貪污腐敗一樣可怕；當(dāng)務(wù)之急，是要盡快完善政府投資項(xiàng)目的責(zé)任追究制度。像投資千萬(wàn)建設(shè)這種根本沒(méi)有景點(diǎn)的觀光鐵路，試用一次就成擺設(shè)，必須追究相關(guān)決策者的責(zé)任。