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湖北省云夢(mèng)縣一個(gè)22人組成的黑社會(huì)性質(zhì)團(tuán)伙，配置專車成立“交通稽查隊(duì)”，發(fā)現(xiàn)過往外地車輛“違規(guī)帶客”，就地砸車打人。該團(tuán)伙每月從客運(yùn)站領(lǐng)取 “交通稽查費(fèi)”1.7萬元，至案發(fā)共計(jì)100余萬元。(《長江日?qǐng)?bào)》2月27日)
這個(gè)所謂的“稽查隊(duì)”是個(gè)典型的黑社會(huì)性質(zhì)團(tuán)伙，其能在光天化日之下存在四年，黑的恐怕并非只是該組織本身了。
就是不算他們開賭場(chǎng) 、敲詐勒索等惡行，光設(shè)立“交通稽查隊(duì)”就可清楚地說明問題。配置了專車，在云夢(mèng)縣城周圍“公開執(zhí)法”，難道就沒有人發(fā)現(xiàn)他們是“山寨”版的？普通人可能識(shí)別不了，難道正宗的交通局稽查隊(duì)也不知道有人在搶他們的飯碗？那些被打被砸的外地過往車輛，都是“打落牙齒往肚里吞”，難道就沒有一人報(bào)過警？更讓人驚奇的是，黑“交通稽查隊(duì)”不是敲詐外地車輛，而是每個(gè)月都要到客運(yùn)站領(lǐng)取 “交通稽查費(fèi)”1.7萬元，客運(yùn)站憑什么會(huì)心甘情愿地支付這筆費(fèi)用？
由此可見，在黑“交通稽查隊(duì)”生存的背后，一定有著更黑的內(nèi)幕。如果客運(yùn)站在云夢(mèng)早已私有化，那么尚可理解被欺壓者的弱勢(shì)心態(tài)。如果客運(yùn)站是集體經(jīng)營的，那么他們顯然在縱容黑社會(huì)的行為。更可能的是，客運(yùn)站與黑“交通稽查隊(duì)”早已成利益同盟。而對(duì)政府的交通管理部門來說，要么是失職，拱手讓出了執(zhí)法領(lǐng)域，要么是亂執(zhí)法，與黑組織勾結(jié)，讓民眾根本無法識(shí)別。
然后，最大的可能是，黑稽查隊(duì)的背后有著強(qiáng)大的“保護(hù)傘 ”，足以讓他們肆無忌憚、無所顧忌。因此，筆者期待，在把黑社會(huì)性質(zhì)團(tuán)伙押上審判臺(tái)的同時(shí)，把“黑后臺(tái)”也挖出來，惟此，才能斬草除根。
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