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從車(chē)船稅之爭(zhēng)看稅收法定的必要
2010-11-02   作者:梁發(fā)芾  來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)
 
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  梁發(fā)芾

  車(chē)船稅法草案提交到人大常委會(huì)討論后,引起激烈爭(zhēng)議。全國(guó)人大常委會(huì)組成人員普遍認(rèn)為,車(chē)船稅立法本身是一件積極的事情,但不少全國(guó)人大常委會(huì)組成人員提出了不同看法。全國(guó)人大常委會(huì)委員溫孚江表示,政府有責(zé)任把納稅人的錢(qián)花好,同時(shí)要盡量減少人民群眾交稅的稅額!安荒芸傁胫鴱睦习傩斩道锾湾X(qián)。”方新委員指出,車(chē)船稅是財(cái)產(chǎn)稅,它的計(jì)稅依據(jù)理論上應(yīng)該是車(chē)船稅評(píng)估價(jià)值,而不是排量。(11月1日紅網(wǎng))
  由于車(chē)船稅引起很大的爭(zhēng)議,人大常委會(huì)委員們也有很多不同看法,因此,有消息說(shuō),今年根本不可能通過(guò)車(chē)船稅。
  如果由國(guó)務(wù)院起草的車(chē)船稅法草案不是向人大常委會(huì)提交討論,而是由國(guó)務(wù)院直接制定車(chē)船稅暫行條例,是否還會(huì)一時(shí)無(wú)法通過(guò)?這只要看看10多年里各種由國(guó)務(wù)院制定的稅收暫行條例的出臺(tái)過(guò)程,就可以明白了。目前那些稅收暫行條例,都是國(guó)務(wù)院會(huì)議通過(guò)并頒布實(shí)施的,其制定過(guò)程可謂快捷高效。
  而由立法機(jī)關(guān)制定稅收法律就不一定會(huì)這樣一帆風(fēng)順了。立法機(jī)關(guān)制定稅收法律,立法草案要向社會(huì)公布;在立法機(jī)關(guān),比如中國(guó)的人大及其常委會(huì),代表和委員還要進(jìn)行非常細(xì)致的審議和討論。審議和討論中出現(xiàn)的意見(jiàn),有的來(lái)自技術(shù)性考量,因?yàn)槎愂辗墒欠浅?yán)謹(jǐn)?shù)奈募,必須借鑒國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn),防止法律漏洞,提高立法的科學(xué)性規(guī)范性;而有的則來(lái)自利益的計(jì)較,人大代表和委員來(lái)自不同的階層,代表不同的利益,他們根據(jù)自己的利益提出意見(jiàn),正是代議制的精髓所在。漏洞要防止,利益要平衡,稅收立法的過(guò)程一定是一個(gè)細(xì)致、漫長(zhǎng)、充滿(mǎn)爭(zhēng)議和博弈,尋求平衡的過(guò)程。一部稅收法律草案經(jīng)過(guò)多次修改多次提交,才能通過(guò)甚至不能通過(guò),都是正常的。
  這就是稅收法定的意義所在。
  稅收法定是一道門(mén)檻,它提高了政府征收某種新稅的難度,可以防止政府單方面制定稅收法規(guī)加大納稅人義務(wù),侵害納稅人財(cái)產(chǎn)權(quán),滿(mǎn)足政府和部門(mén)利益的沖動(dòng),可以說(shuō),稅收法定是對(duì)政府以國(guó)家財(cái)政權(quán)的名義侵害公民財(cái)產(chǎn)權(quán)的有效制約。相反來(lái)說(shuō),未經(jīng)立法機(jī)關(guān)審議通過(guò),由行政部門(mén)制定的稅收條例,無(wú)法避免行政部門(mén)自身利益的考量。
  10年來(lái),中國(guó)稅收以遠(yuǎn)高于GDP的增幅年年增高,2000年國(guó)家財(cái)政收入為1.33萬(wàn)億元,而今年前9個(gè)月的財(cái)政收入已經(jīng)達(dá)到6.3萬(wàn)億元,全年達(dá)到8萬(wàn)億元已經(jīng)沒(méi)有懸念。以稅收為主的財(cái)政收入之所以有如此強(qiáng)勁的增收能力,根本原因是作為稅收主體的工商稅收的征收依據(jù),都是國(guó)務(wù)院的暫行條例。
  稅收法定原則捆住了政府任意開(kāi)征新稅的手腳,因此,行政部門(mén)總是千方百計(jì)予以規(guī)避,往往以借殼的方法,將本該人大審議制定的稅法,變著法子納入現(xiàn)行暫行條例的范疇。
  當(dāng)燃油稅準(zhǔn)備出臺(tái)的時(shí)候,人們期待由人大制定法律,而行政部門(mén)卻將燃油稅納入消費(fèi)稅,避開(kāi)了人大立法。近些年,當(dāng)政府準(zhǔn)備開(kāi)征物業(yè)稅時(shí),人們期待由人大討論審議,而行政部門(mén)卻再次選擇了已有的房產(chǎn)稅。
  車(chē)船稅法草案引爭(zhēng)議而不一定能夠通過(guò),對(duì)于草案提交者來(lái)說(shuō)或許尷尬,但是從納稅人角度來(lái)看,卻一定是值得慶幸的事。納稅人要維護(hù)自己的權(quán)利,從爭(zhēng)取稅收法定開(kāi)始。

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