昨天（10月26日）零時(shí)起成品油價(jià)格上調(diào)，汽柴油每噸分別上調(diào)230元和220元。
發(fā)改委昨日特意向社會作出解釋，上調(diào)油價(jià)是在滿足現(xiàn)行成品油價(jià)格生成機(jī)制所允許調(diào)價(jià)的條件后作出的決斷，屬正常調(diào)價(jià)。發(fā)改委尤其強(qiáng)調(diào)，上調(diào)成品油價(jià)對當(dāng)前價(jià)格總水平的實(shí)際影響很小。言外之意，這么做不會進(jìn)一步抬升當(dāng)前物價(jià)。
發(fā)改委是物價(jià)管控部門，其“不會抬升說”不大可能口說無憑，在CPI構(gòu)成中成品油所占統(tǒng)計(jì)權(quán)重，發(fā)改委十分清楚。只是，就物價(jià)走勢，發(fā)改委更多用籠統(tǒng)的數(shù)據(jù)說話，而百姓面對的則是直觀的物價(jià)“一周一漲”。前者更多緣自于定性分析基礎(chǔ)上的感性判斷，后者多掏的卻是實(shí)實(shí)在在的銀子。
本月中下旬公布的9月CPI是3.6%，比8月份只上漲0.1%，從純粹的數(shù)字變動(dòng)講幾乎可忽略不計(jì)。但若對9月份CPI作個(gè)解剖，蔬菜價(jià)格漲幅6.8%,食品漲幅9.1%,問題就變得嚴(yán)重了。民以食為天，基本生活必需品價(jià)格的漲幅明顯已呈失控狀，龐大的中低收入群體開始緊鎖雙眉，有的則已實(shí)際影響到家庭生計(jì)。
進(jìn)入10月份，從生活必需品到日常消費(fèi)品，從蔬菜到干果，從糧食、面粉到食用油，近期幾乎沒有不輪番漲價(jià)的商品。
上周開始，各地開始出現(xiàn)不同程度的囤積生活必需品現(xiàn)象，“囤族”和“海豚（指海量囤儲）”迅及成為網(wǎng)絡(luò)流行熱詞。更有心急的各類市場研究機(jī)構(gòu)紛紛提前預(yù)測，要到下月中旬才能公布的10月份CPI肯定更顯難堪。
更難讓人理解的是，作為市場經(jīng)濟(jì)鐵律之一的“供求關(guān)系決定價(jià)格”的價(jià)格生成理論，在此輪已讓多數(shù)民眾感到不同程度驚擾的商品價(jià)格普漲中出現(xiàn)了不同程度的失靈。舉例來講，農(nóng)業(yè)連續(xù)七年大豐收，今年小麥、大米、棉花等絕大多數(shù)大宗農(nóng)產(chǎn)品的總產(chǎn)量都繼續(xù)增產(chǎn)，有的增幅還大于兩位數(shù)，可最近兩周，僅筆者生活的上海，原先還不時(shí)搞點(diǎn)“小促銷”的大米、面粉等，都出現(xiàn)了近兩成的漲幅，向糧店小老板討緣由，人家連說看不懂。
就物價(jià)普遍呈現(xiàn)不正常震蕩，迄今不見政府作出令人信服的解釋。從價(jià)格波動(dòng)理論出發(fā)，商品漲價(jià)成因分為七大類：一是成本牽動(dòng)型；二是供應(yīng)短缺型；三是外部輸入型；四是故意哄抬型；五是借機(jī)搭車型；六是游資炒作型；七是恐慌性搶購拉動(dòng)型。顯然，眼下已呈普遍傾向的商品輪番漲價(jià)，其主因在于后四類，尤其是游資惡炒。另一方向，消費(fèi)者之外，生產(chǎn)者、流通者包括各級政府在內(nèi)，出于各自的利益或穩(wěn)定之需，也都對當(dāng)前通脹加劇的趨勢十分擔(dān)憂，但從價(jià)格預(yù)警到價(jià)格監(jiān)管，從價(jià)格調(diào)控到價(jià)格干預(yù)，無論是物價(jià)監(jiān)管部門抑或行業(yè)管理職能機(jī)構(gòu)，似乎都對眼下的價(jià)格亂象缺乏有力度的干預(yù)。
在社會對物價(jià)已十分敏感，百姓承受力已相當(dāng)脆弱，監(jiān)管和調(diào)控又缺乏有效手段的情形下，發(fā)改委突然上調(diào)成品油價(jià)，不管出于何種主觀動(dòng)機(jī)，其客觀社會效果無異于在為已經(jīng)呈現(xiàn)的通脹加“油”。
此次成品油價(jià)格上調(diào)，勢必進(jìn)一步放大人們對通脹的恐懼心理。如是，包括原先促銷打折都賣不大動(dòng)的商品在內(nèi)，更多的生產(chǎn)經(jīng)營者會利用已經(jīng)導(dǎo)致的人心失穩(wěn)，以成品油漲價(jià)抬升了生產(chǎn)經(jīng)營成本作為冠冕堂皇之理由，乘機(jī)在價(jià)格亂象中大撈一把。