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今年2月29日晚，南京交警趙寶成被一醉酒司機(jī)駕車(chē)撞得生命垂危，由此引發(fā)一場(chǎng)全市范圍的杜絕酒后駕車(chē)“大風(fēng)暴”：公安交管部門(mén)集中行動(dòng)加強(qiáng)查處，文明辦發(fā)起“綠絲帶行動(dòng)”，全市發(fā)放10萬(wàn)條綠絲帶，車(chē)友會(huì)、餐飲協(xié)會(huì)等也發(fā)出“酒后不駕車(chē)”的倡議。禁止酒后駕車(chē)范圍之廣、力度之大，都是前所未有。
嚴(yán)禁酒后駕車(chē)已不是新鮮話題，法律上有明令禁止，每年因酒后駕車(chē)導(dǎo)致的血的教訓(xùn)一再警示，社會(huì)各界也無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒，那為何卻還屢禁不止、屢打不絕？為什么一個(gè)個(gè)血淋淋的案例仍擋不住這一挑戰(zhàn)法律權(quán)威的社會(huì)頑疾？
酒后駕車(chē)：禍患猛于虎
“酒后駕車(chē)是交通管理打擊的重點(diǎn)之一，每年因酒后駕車(chē)而導(dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，輕則撞壞車(chē)子，重則傷人亡人，可謂禍患猛于虎�！蹦暇┦泄簿志珠L(zhǎng)孫文德說(shuō)。
據(jù)南京市公安交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2007年，僅南京市就查處酒后駕車(chē)事件6020起，拘留25人，因酒后駕駛引發(fā)事故37起，致15人死亡，44人受傷。2008年以來(lái)，已查處酒后駕車(chē)事件1192起。
全國(guó)的數(shù)字不得而知，但酒后駕車(chē)的形勢(shì)不容樂(lè)觀。不少地方還發(fā)生醉酒駕車(chē)沖上公交站臺(tái)導(dǎo)致群死群傷的惡性事故。記者了解到，就在交警趙寶成被撞傷之后沒(méi)幾天，南京市某單位一名工作人員酒后駕車(chē)被交警攔下后，非但不接受處罰，還口出狂言，甚至兇殘地將交警的手臂咬傷。
“酒后駕車(chē)不僅是對(duì)自己生命的不尊重，更是對(duì)他人生命的嚴(yán)重蔑視！必須下大力氣杜絕。”一些市民在接受采訪時(shí)對(duì)這一行為表示強(qiáng)烈憤慨。
三大“元兇”致酒后駕車(chē)屢禁不止
酒后駕車(chē)年年提，天天打，為何仍屢禁不止？專(zhuān)家認(rèn)為，酒后駕車(chē)屢禁不止折射出我國(guó)社會(huì)的很多問(wèn)題。中國(guó)很多大城市隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的迅速增加，已經(jīng)或正在進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，而司機(jī)、行人的道德水平和交通行為意識(shí)都沒(méi)有隨之進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，兩者不相匹配。
江蘇省社科院社會(huì)學(xué)所副所長(zhǎng)、社會(huì)心理學(xué)家李寧寧認(rèn)為，中國(guó)的酒文化、開(kāi)車(chē)人的僥幸心理以及對(duì)酒后駕車(chē)處罰不嚴(yán)是導(dǎo)致酒后駕駛屢禁不止的三大元兇。
中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念和行為方式都在逼著人們?nèi)ズ染啤o(wú)酒不成歡，在私家車(chē)不斷增加、自駕出行不斷增多的今天，司機(jī)酒后駕車(chē)的發(fā)生率必然有所增長(zhǎng)。
飲酒開(kāi)車(chē)不會(huì)出事以及酒后開(kāi)車(chē)不會(huì)被查到的僥幸心理也讓很多司機(jī)放松心理防線。李寧寧認(rèn)為，由于我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅增加，在針對(duì)酒后駕車(chē)的查處上警力相對(duì)又不足。有的人可能多次酒后駕車(chē)也沒(méi)有遇到交警的檢查，一方面他增強(qiáng)了對(duì)自己車(chē)技的自信，另一方面大大強(qiáng)化了他逃脫處罰的僥幸心理。
“僥幸心理人人都會(huì)有，從眾心理是一種比較普遍的社會(huì)心理和行為現(xiàn)象。大家都這么認(rèn)為，我也就這么認(rèn)為；大家都這么做，我也就跟著這么做。思維和行為的從眾使得人們可能產(chǎn)生非理性思維，法不責(zé)眾的心理會(huì)充斥于胸。因此如果有些人曾經(jīng)酒后駕車(chē)不出事、不被罰，也會(huì)使得更多的酒后駕車(chē)者強(qiáng)化僥幸心理�！崩顚帉幷f(shuō)。
處罰力度不夠也是酒后駕車(chē)屢打不絕的重要因素。專(zhuān)家指出，目前我國(guó)對(duì)酒后駕車(chē)的處罰辦法屬于不輕不重，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，酒后駕車(chē)者，暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒駕車(chē)者，處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。
李寧寧認(rèn)為，處罰較輕，違法成本較低，不足以引起司機(jī)的重視，也助長(zhǎng)了部分人的僥幸心理。
禁止酒后駕車(chē)需嚴(yán)管重罰多管齊下
近年來(lái)，各地公安交管部門(mén)不斷加大對(duì)酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為整治力度，一定程度上遏制了酒后駕駛交通違法勢(shì)頭。但是，少數(shù)駕駛?cè)巳匀晃倚形宜�，公然違法酒后駕車(chē)，給他人和道路交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。
“酒后駕車(chē)是嚴(yán)重交通違法行為，因此對(duì)這類(lèi)行為的治理必須要嚴(yán)管重罰。”南京市公安局局長(zhǎng)孫文德說(shuō)。今年，南京交警部門(mén)將在全市掀起一場(chǎng)“禁酒風(fēng)暴”，突出飯店、酒吧等重點(diǎn)地區(qū)管控，加大巡查測(cè)酒力度，堅(jiān)決查處一批酒后駕駛違法行為，拘留一批酒后駕駛違法人。特別是將會(huì)同省市廉政辦，加大對(duì)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)員酒后駕駛違法查處力度，凡公務(wù)員酒后駕駛一律抄告紀(jì)檢部門(mén)和所在單位，進(jìn)行通報(bào)處理。
“從保護(hù)生命權(quán)的角度看，嚴(yán)管重罰是必要的�！崩顚帉幷f(shuō)，“同時(shí)，酒后駕車(chē)問(wèn)題不是交警部門(mén)的‘獨(dú)角戲’，更要注重從源頭進(jìn)行管理，建議飯店、酒吧等場(chǎng)所也要盡義務(wù)，同桌者不要袖手旁觀。”
據(jù)介紹，在日本，如駕車(chē)者因酒后駕駛被查處，提供酒和車(chē)的人、陪同飲酒的人和知情的同乘者也可能面臨處罰。這種處罰類(lèi)似于古代的“連坐法”，盡管聽(tīng)起來(lái)覺(jué)得很不合理，但據(jù)說(shuō)效果奇佳，日本媒體報(bào)道這一辦法實(shí)施一個(gè)月后，酒后駕車(chē)事故比去年同期減少了約40%。
南京市餐飲協(xié)會(huì)也出臺(tái)新措施，要求餐飲單位主動(dòng)提示前來(lái)用餐的駕駛?cè)诉h(yuǎn)離酒精，并推出“開(kāi)車(chē)不飲酒”等服務(wù)新用語(yǔ)，在上菜、開(kāi)酒瓶之前，提示開(kāi)車(chē)人不要飲酒。 |