本報(bào)杭州電
一段時(shí)間以來，杭州市政府提出的“限制電動車”的意見，引起了杭州乃至國內(nèi)多方人士的普遍關(guān)注。究竟杭州市限制不限制電動車呢？杭州市第十一屆人大常委會10月31日作出最終“裁決”：對電動車總量不實(shí)行限制，但是要嚴(yán)格管理，駕駛?cè)吮仨毎凑障薅ㄋ俣刃旭偂?BR> 今年1-6月份，杭州市涉及電動車的上報(bào)事故近300起，造成41人死亡，已成為交通事故新的增長點(diǎn)。有鑒于此，杭州市政府常務(wù)會議討論通過的《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例(草案)》明確提出，市政府可以根據(jù)道路交通狀況和車輛保有量情況，在上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)和濱江區(qū)對電動自行車等實(shí)行總量控制。此規(guī)定一經(jīng)媒體披露，立即在社會上引起軒然大波。
杭州市人大常委會審議通過的《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》一錘定音，刪除了市政府“草案”中的限制條款，增加規(guī)定：生產(chǎn)、銷售電動車應(yīng)當(dāng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則將由有關(guān)部門依法處罰；駕駛電動自行車不得超過國家規(guī)定的行駛時(shí)速；違反該規(guī)定超速行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處50元罰款。 |
|