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5月3日下午，一段因行車糾紛引發(fā)暴力事件的視頻在網上傳得沸沸揚揚。警方調查顯示：女司機在駕駛車輛過程中的確存在違規(guī)變道的行為，二人隨后開起斗氣車，最終導致暴力事件發(fā)生。
當事件真相逐漸清晰，許多原本站在受害女司機一邊的網友，開始對女司機違規(guī)變道在先的行為進行言辭激烈的批評。動手打人是犯法行為，理應受到懲處，但不文明行車同樣應受到譴責。
近幾年，我國機動車數量飛速增長，據相關數據顯示，截至2014年底，我國機動車保有量已經達到2.64億輛，私家車近億輛。全國29個大中型城市汽車保有量都突破百萬。但伴隨私家車蓬勃發(fā)展的，卻不是良好的行車文明。
車不讓人、車不讓車；隨意變道、隨便夾塞、隨處占道；酒駕醉駕，甚至市區(qū)飆車等不文明行為屢見不鮮。在網上搜索，相關“擦車互毆”、“飆車撞車”等新聞數不勝數，有的簡直聳人聽聞，造成的惡劣影響也愈來愈甚。文明行車，已經成了一個十分緊迫的社會課題。
文明行車的基本保證應該是交通法規(guī)的施行。法規(guī)的本質是規(guī)則，規(guī)則又由操作層面的強制性規(guī)則和認識層面的道德性規(guī)則等組成。然而，強制性規(guī)則總有漏洞可鉆，也很難面面俱到，比如不可能在每條道路每個路段都設置測速儀或攝像頭，比如不打轉向燈也很難監(jiān)控。因此，確保整個規(guī)則體系的運行還需靠道德性規(guī)則，也就是自我約束的規(guī)則意識。
如今普遍的行車不文明行為，根源上正是由于人們規(guī)則意識的嚴重缺失造成的。每個司機拿到駕照前，都要對開車時何可為、何不可為的詳細規(guī)則進行一番學習，并經過相關考試。但拿到駕照上路后，由于缺乏規(guī)則意識，許多人就將應付考試學到的規(guī)則拋到了九霄云外。
華東師范大學著名哲學教授趙修義認為，規(guī)則意識具有道德意蘊。我國古人提倡遵從的“倉廩實而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”，“禮節(jié)”便是規(guī)則的一種形式，“榮辱”則關乎道德觀。如今私家車規(guī)模的飛速壯大，尤其是豪車的增多，無疑是物質豐足的表現(xiàn)，但遺憾的是，豐足的物質生活沒有讓一些人懂得禮數，反倒成為藐視規(guī)則、為所欲為的資本。
生活在汽車社會，需要每個人都養(yǎng)成文明行車的習慣，做到遵守規(guī)則、少些怨氣、杜絕暴力。只有這樣，汽車才能給我們的生活帶來平安和快樂。
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