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　　4月22日，百度發(fā)布了《中國(guó)汽車行業(yè)網(wǎng)民搜索行為報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），以網(wǎng)民汽車搜索行為的大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析并總結(jié)汽車行業(yè)消費(fèi)者的行為變化情況，形象描繪出汽車行業(yè)網(wǎng)民關(guān)注趨勢(shì)圖譜。
　　一、更多消費(fèi)需求通過(guò)搜索完成。
　　近年來(lái)，中國(guó)一躍成為全球最大的汽車市場(chǎng)，如此龐大的市場(chǎng)需求也同時(shí)在百度平臺(tái)上得以體現(xiàn)。2014年，百度汽車行業(yè)搜索指數(shù)增幅達(dá)25.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2014年汽車銷量9.9%的增長(zhǎng)速度，更多關(guān)于購(gòu)車的消費(fèi)需求通過(guò)搜索完成，消費(fèi)者購(gòu)車行為對(duì)于搜索依賴性較強(qiáng)。
　　二、移動(dòng)端搜索量占比已達(dá)64%，品牌類關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)移最快。
　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化已成為不爭(zhēng)的共識(shí)，在這一趨勢(shì)的作用下，汽車行業(yè)移動(dòng)端搜索量持續(xù)飆升，搜索份額從43%到上升到64%用了僅兩年時(shí)間。一方面，移動(dòng)終端設(shè)備的增長(zhǎng)速度十分迅速，能夠有效支撐搜索用戶的增長(zhǎng)；另一方面，移動(dòng)端搜索體驗(yàn)日益提升，能夠承載越來(lái)越多的娛樂、資訊、購(gòu)物等需求，由此帶來(lái)了行業(yè)整體搜索量的增長(zhǎng)。
　　三、SUV、MPV成為行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，自主品牌表現(xiàn)亮眼。
　　從2013年到2015年用戶對(duì)各車型百度搜索的分布來(lái)看，SUV車型在過(guò)去三年搜索的占比最大，達(dá)到30%以上，已經(jīng)超過(guò)了緊湊型車的搜索量。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，在緊湊型車的搜索占比持續(xù)下降的時(shí)候，MPV車型的搜索量則出現(xiàn)了跳躍式增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
　　《報(bào)告》顯示，自主品牌汽車搜索份額逐年增加，例如MPV，僅自主Top3品牌占比就超過(guò)4成。自主MPV車型的總體關(guān)注度占比達(dá)到68%，可以設(shè)想，MPV市場(chǎng)有望成為繼SUV之后自主品牌發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　目前隨著一線城市汽車市場(chǎng)的飽和，二、三線城市將成為來(lái)為汽車銷售的主要市場(chǎng)區(qū)間。從搜索數(shù)據(jù)上來(lái)看，二級(jí)城市人群更加偏愛自主SUV，而四級(jí)城市人群更關(guān)注自主MPV。
　　四、消費(fèi)者對(duì)新能源車價(jià)格較為敏感。
　　受益于國(guó)家政策推動(dòng)和消費(fèi)者接受度提高，網(wǎng)民對(duì)新能源汽車搜索量翻倍。從2013年至2014年網(wǎng)民對(duì)新能源汽車搜索指數(shù)增長(zhǎng)108%。此外，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的價(jià)格非常敏感，這也從側(cè)面反映出當(dāng)前新能源汽車門檻較高。
　　《報(bào)告》顯示，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車廠商類型搜索占到了新能源搜索的60%以上。然而大多數(shù)搜索來(lái)自于進(jìn)口純電動(dòng)車，此外進(jìn)口混合動(dòng)力和自主純電同樣受到消費(fèi)者關(guān)注。
　　新能源的區(qū)域關(guān)注差異表現(xiàn)方面，廣東的整體關(guān)注度最高，其次為山東。廣東更偏愛進(jìn)口新能源，山東則更偏愛自主純電。區(qū)域化差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和區(qū)域消費(fèi)觀念差異不無(wú)關(guān)系，這一點(diǎn)值得車企在開展區(qū)域營(yíng)銷時(shí)注意。