波爾表 Trainmaster Standard
Time
為紀(jì)念美國(guó)創(chuàng)立「標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間」130周年，Ball Watch
波爾表隆重宣布推出全新永恒經(jīng)典的腕表：鐵路長(zhǎng)官系列標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間型號(hào)（Trainmaster Standard
Time）。早于1883年創(chuàng)立「標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間」之前，由于當(dāng)時(shí)的時(shí)間是根據(jù)太陽(yáng)的位置而定，因此每個(gè)城市都有著各自不同的時(shí)區(qū)，令到鐵路時(shí)間表的編排相當(dāng)復(fù)雜。自1883年起，美國(guó)各主要鐵路公司改用全新制度，將全國(guó)劃分成四個(gè)時(shí)區(qū)，這項(xiàng)轉(zhuǎn)變?nèi)∠擞?0個(gè)不同的時(shí)區(qū)，并一直發(fā)展至今成為被廣泛采用的「標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)」。
于1883年，Ball
Watch創(chuàng)辦人波爾先生（Webster Clay Ball）是俄亥俄州克利夫蘭市（Cleveland,
Ohio）首個(gè)采用美國(guó)海軍天文臺(tái)在華盛頓特區(qū)發(fā)放時(shí)間信號(hào)的珠寶制造商，為克利夫蘭市居民帶來(lái)準(zhǔn)確的時(shí)間。自從他于店鋪櫥窗展示市內(nèi)首個(gè)精密時(shí)計(jì)，人們便開始慣性地根據(jù)它來(lái)調(diào)校自己的懷表時(shí)間，令當(dāng)時(shí)期興起「波爾時(shí)間」（Ball’s
Time）「準(zhǔn)確如波爾」（on the Ball）等的諺語(yǔ)，以代表在俄亥俄州北部絕對(duì)精準(zhǔn)的時(shí)間。于1891年，波爾先生獲湖岸與密歇根南方鐵路公司（Lake
Shore & Michigan Southern Railway
Co.）任命為首席時(shí)間檢察官。如果鐵路人員佩戴不可靠的時(shí)計(jì)，是足以令火車旅行成為一項(xiàng)危險(xiǎn)的事情。有見(jiàn)及此，引入一套完善的監(jiān)控制度成為當(dāng)時(shí)最迫切的任務(wù)。波爾先生為所有鐵路時(shí)計(jì)的質(zhì)量、準(zhǔn)確度及設(shè)計(jì)，均制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。為了確保每位鐵路人員所佩戴的時(shí)計(jì)達(dá)致最佳的準(zhǔn)確度，他為員工制定已獲認(rèn)可的時(shí)計(jì)名單，以及每?jī)芍芤淮芜M(jìn)行定期檢查，將員工的時(shí)計(jì)與華盛頓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間作校對(duì)。
Trainmaster
Standard
Time型號(hào)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于19世紀(jì)的懷表，其復(fù)古風(fēng)格穿越古今時(shí)尚，仍然歷久常新。此全新型號(hào)結(jié)合了昔日經(jīng)典、簡(jiǎn)約及可靠的原素，是一枚完全符合波爾先生為美國(guó)鐵路所制定“鐵路標(biāo)準(zhǔn)”的腕表。Trainmaster
Standard
Time型號(hào)體現(xiàn)了19世紀(jì)鐵路的復(fù)古風(fēng)格與當(dāng)代制表頂尖技術(shù)的微妙結(jié)合。表殼由18K玫瑰金鑄造，配搭鱷魚皮皮帶，突顯出這款腕表奢華及優(yōu)雅的一面。39.5毫米的表殼直徑相對(duì)地屬中等大小，但其低調(diào)的設(shè)計(jì)、質(zhì)料，以及寬闊的面盤，令腕表的易讀性無(wú)可比擬。為了確認(rèn)這款腕表的準(zhǔn)確性能，面盤上精細(xì)地刻有“天文臺(tái)自動(dòng)時(shí)計(jì)”（Automatic
Chronometer）字樣，證明此腕表的精準(zhǔn)機(jī)芯已獲瑞士天文臺(tái)（COSC）認(rèn)證。此外，此表款的所有特征，包括阿拉伯?dāng)?shù)字的刻度、白色搪瓷面盤、經(jīng)過(guò)特別切割的指針及在六點(diǎn)鐘位置的小面盤，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自品牌首枚由鐵路人員佩戴的短表煉懷表。而面盤上「7」時(shí)的字樣刻度更是由品牌名稱「Ball
&
Co.」組成，饒富趣味。
此型號(hào)共鑲嵌了14支瑞士3H自體發(fā)光微型氣燈于面盤上的時(shí)針、分針及小時(shí)刻度。這些微型氣燈不需倚賴任何外界光線或能源，也能提供比傳統(tǒng)夜光涂漆高達(dá)100倍的光亮度。腕表采用藍(lán)寶石水晶玻璃底蓋，使佩戴者能夠欣賞到Ball
RR1105-C瑞士機(jī)械機(jī)芯的運(yùn)作，此型號(hào)的獨(dú)特設(shè)計(jì)及功能使其成為一枚不可缺少的經(jīng)典腕表。
波爾表Trainmaster One Hundred
Twenty
他是美國(guó)最偉大的探險(xiǎn)家及創(chuàng)業(yè)家之一，但與貝爾（Bell），愛(ài)迪生（Edison），古德伊爾（Goodyear），及萊特兄弟（Wright
brothers）等不同，他杰出的非凡成就其實(shí)并未被充分認(rèn)識(shí)。他對(duì)計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)要求及他發(fā)明的嶄新制造技術(shù)，徹底革新了全球的制表過(guò)程。由他統(tǒng)領(lǐng)的時(shí)間檢察官，使鐵路時(shí)間成為美國(guó)人民心中，最準(zhǔn)確的代表。他曾被公認(rèn)為「美國(guó)125,000哩鐵路中，掌握及管理時(shí)間的代表人」。他當(dāng)年設(shè)定的計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，一直沿用至今。他究竟是誰(shuí)？他就是Ball
Watch品牌的創(chuàng)始人波爾先生（Webb C. Ball）。
120年前的4月19日，基普頓（Kipton）的特快郵政列車慘�。‵ast Mail
Train tragedy），令到湖岸與密歇根南方鐵路公司（Lake Shore and Michigan Southern
Railway）正式委派波爾先生，對(duì)湖岸鐵路線上的時(shí)間系統(tǒng)作出調(diào)查。而另一任務(wù)就是開發(fā)一套監(jiān)察系統(tǒng)，以確保此類慘劇不會(huì)再發(fā)生。波爾先生于是開始利用他自己研發(fā)的新科技，將普通手表轉(zhuǎn)化成非凡的時(shí)計(jì)。他亦以創(chuàng)新的“流水裝配線”生產(chǎn)方法，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的配件及統(tǒng)一的裝配，令時(shí)計(jì)產(chǎn)品均能達(dá)至最高的官方鐵路時(shí)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（Official
Railroad Standard）。同時(shí)他開辦了波爾服務(wù)中心（Ball Time
Service），雇用了1,800個(gè)時(shí)間檢察員，業(yè)務(wù)覆蓋超過(guò)全美國(guó)百分之七十五的鐵路。鐵路時(shí)間檢察員的主要工作，就是要定期檢查所有鐵路員工所配戴的時(shí)計(jì)，以確保他們的時(shí)計(jì)均保持精準(zhǔn)可靠，從而令鐵路列車可以絕對(duì)安全地行駛。
在此重要時(shí)刻，Ball
Watch隆重宣布推出嶄新時(shí)計(jì)，以體現(xiàn)波爾先生的創(chuàng)新精神，及120年努力不懈的優(yōu)良制表傳統(tǒng)。Trainmaster One Hundred
Twenty真確地反映波爾先生當(dāng)年全心全意的投入。全新設(shè)計(jì)的拱形藍(lán)寶石水晶鏡面擁有放大功能，令面盤顯得異常亮麗飽滿。面盤上配有太陽(yáng)光線紋，在任何角度下都反射出耀眼光芒。其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)正好與玫瑰金刻度產(chǎn)生完美的對(duì)比。而小時(shí)刻度亦加上了3H自體發(fā)光微型氣燈，令無(wú)論晝夜，讀時(shí)更簡(jiǎn)易。在防眩藍(lán)寶石玻璃之下的面盤，于三點(diǎn)位置配有日期窗。典雅的18k玫瑰金殼，配備了透視底蓋，令ETA2892自動(dòng)機(jī)芯一目了然。此外，時(shí)計(jì)還配搭鱷魚皮帶，構(gòu)成這枚完美杰作。
