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　　車廂的高標準空氣質量已經成為沃爾沃汽車繼安全外的另一張名片。
　　盡管強制性的車內空氣質量國家標準最快也要到2015年才能出臺，但一貫重視車內空氣質量的沃爾沃還是走在了整個行業(yè)的前沿。為了實現車內的空氣比車外更加潔凈、在車內環(huán)境中盡量保護駕乘員健康舒適的目標，沃爾沃汽車獨立開發(fā)了兩套全球領先的車內環(huán)保系統：車內空氣質量系統(IAQS)和潔凈區(qū)域內飾組件(CZIP)。
　　據了解，IAQS系統調節(jié)車內空氣靠的是過濾器和感知器這兩個核心部件。
　　過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，活性炭能過濾掉進入車廂空氣里的大部分有害物質，比如汽車尾氣中的二氧化氮、一氧化碳等，同時還能吸收車廂中的異味，給人帶來嗅覺上的清新。呼吸過敏者可以說是對車廂空氣最為挑剔的一批人，沃爾沃的IAQS系統可以濾掉空氣中的顆粒及花粉，哪怕過敏者入座也能不會有任何挑剔。
　　至于感知器的作用，則是能監(jiān)測車廂空氣質量，若污染程度較高，會自動將空調系統轉為內循環(huán)，以將污染隔絕在車外。所以每一臺裝備了IAQS系統的沃爾沃，都如同一個獨立的小型生態(tài)系統，讓車廂內外判若兩個世界。　　
　　當然，在隔絕外界污染的同時也要避免汽車本身所帶來的各種污染，因而沃爾沃需要保證車廂內飾達到很高的環(huán)保標準。在2012年，國內多家消費者維權單位聯合北京市勞動科學保護研究所發(fā)布的《汽車室內空氣質量比較試驗報告》中，沃爾沃S60車廂甲醛含量僅為0.014mg/m3，是唯一一款獲得5星評級的豪華車。
　　目前，消費者對車廂環(huán)境的抱怨主要集中在兩個方面，一是新車的異味；二是在陽光暴曬下車廂材料揮發(fā)出來的難聞氣味。沃爾沃對此的解決方法是建立一個材料黑名單，并不斷進行更新，將有害材料排除在采購單外。
　　對于車廂在高溫情況下，有害氣體大量揮發(fā)的問題，我國對此也有相關的標準，但測試溫度僅為25度。沃爾沃利用日光模擬器將揮發(fā)物測試提高到65度，保證了沃爾沃車廂無論何時，揮發(fā)物水平都能處于合符健康的水平。
　　另外，為了降低車內排放，沃爾沃還開發(fā)了CZIP系統(車內遙控通風系統)，在需要的情況下，車主通過遙控鑰匙開啟車后，內部風扇將對車內進行通風。在一分鐘之內使車內空氣達到最佳狀態(tài)。
　　機器數據畢竟是冰冷的，車廂空氣質量達到硬指標，并不意味真的聞起來舒服。于是就有了沃爾沃的鼻子團隊，通過訓練有素的真人來對車廂氣體進行評價，并不斷提出改進意見，讓沃爾沃車廂氣味能真正達到“怡人”的水平。
　　沃爾沃在保證車主免受空氣污染侵害的同時，也在設法減少自身尾氣對環(huán)境的污染。早在1976年，沃爾沃就發(fā)明了三元催化，以過濾尾氣中的有毒物質。沃爾沃對尾氣排氣的環(huán)保態(tài)度延續(xù)到今日，現在所有沃爾沃現款車型，排放都優(yōu)于國家標準60%以上。