中國保監(jiān)會日前發(fā)布緊急通知，要求各保險公司做好馬來西亞航空飛機失聯(lián)應(yīng)急處置工作、救援理賠等各項準備工作。專家指出，馬航客機事件涉及多方保險賠付，按照相關(guān)國際公約，僅航空公司要賠付給乘客的金額就可能達數(shù)億元。
保險公司啟動馬航事件理賠
記者從保險公司獲悉，目前保險公司仍在積極排查馬來西亞航空公司MH370失聯(lián)航班乘客中的出險人情況�！皩τ诒ｋU公司來說，目前最重要的信息是確認航班情況，到底有沒有失事，保險公司必須從官方獲得確認的消息才能展開理賠。”業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)階段，保險公司主要是排查乘客承保情況，就是要拿乘客名單在數(shù)千萬人的數(shù)據(jù)庫中搜索，找出疑似名單后要清洗、去重，然后進行線下聯(lián)絡(luò)、確認。
據(jù)記者了解，截至3月10日晚間，保險公司公布的涉險客戶已經(jīng)有130多人。其中，中國平安涉及客戶38人，待核實涉及客戶15人；中國人壽已確認在此次馬航事件中承保的客戶為30人，涉及保單71份；太平洋保險確認馬航客機上有客戶16人，預(yù)計最大賠付544萬元。泰康人壽涉及客戶為12人，累計賠付金額約449.5萬元。
此外，不少保險公司設(shè)立了海外救援服務(wù)熱線，提供包括緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運、親屬探訪、遺體轉(zhuǎn)運、未成年人子女送返等緊急醫(yī)療救援服務(wù)。還有保險公司攜手國際救援機構(gòu)，提供多項急難救援服務(wù)，比如與太平洋保險合作的國際專業(yè)救援機構(gòu)國際SOS也提供專業(yè)救援服務(wù)。
保險賠付涉及多方
目前航班具體情況還未明確，但專家表示，如果確認航班失事乘客遇難，那么此次馬航客機事件，涉及的保險賠付將包含多方。
太平洋保險專業(yè)人士表示，一般而言，旅客出行乘坐各類交通工具，最直接的就是投保交通工具意外傷害保險，類似的有航空意外傷害保險、交通工具意外傷害保險、公路乘客意外傷害保險、鐵路旅客綜合意外傷害保險等，此類險種對旅途中可能發(fā)生的風(fēng)險都有針對性保障。
諾亞財富旗下保險經(jīng)紀公司“諾亞榮耀”總經(jīng)理婁道永告訴記者，馬航客機事件可能涉及到的保險賠償包括壽險和財產(chǎn)險兩部分。壽險方面主要是航意險、緊急救援保險，終身壽險、人身意外傷害保險等當(dāng)中包含的意外傷害和身故保障；財產(chǎn)險方面主要是航空公司責(zé)任險、旅行社責(zé)任險。
其中航意險是公眾較為熟知的，一般旅客不論年齡，在乘坐客機時均可自愿選擇是否購買這份保險。目前保監(jiān)會已經(jīng)將航意險產(chǎn)品的開發(fā)權(quán)和定價權(quán)交給保險公司，因此保險公司的航意險保費和保額都有所區(qū)別。但一般來說，每份保單的保險費約為20元，保額一般為20萬元。
據(jù)悉，除了航意險，現(xiàn)在緊急救援保險的普及率也越來越高，很多客戶在境外旅行時都會投保。像歐洲加入申根協(xié)定的國家，都要求旅客必須購買緊急救援保險服務(wù)。
涉外航空理賠可用國際公約
“此事件的首要責(zé)任主體是馬來西亞航空公司，屬典型的涉外航空案件�！北本┦邪膊┞蓭熓聞�(wù)所律師李升泉指出，無論是乘客家屬個別提起維權(quán)訴訟，還是我國外交部門協(xié)調(diào)組織家屬，統(tǒng)一對馬來西亞航空公司、飛機制造商波音公司等責(zé)任主體提起訴訟，都需要考慮有關(guān)我國和馬來西亞共同參加的航空運輸公約。
據(jù)北京工商大學(xué)保險系主任王緒瑾介紹，中國、馬來西亞都加入了《蒙特利爾公約》，這份國際航空法規(guī)對飛機失事造成死亡、傷殘的賠付做出了具體規(guī)定。也就是說，如果乘客既沒有購買航意險，也沒有購買任何商業(yè)保險，那按照規(guī)定也能從航空公司獲得相應(yīng)的賠償。
“無論如何，如果馬航客機失事，無論是否存在恐怖襲擊、是否是航空器設(shè)備原因、是否有意外事件發(fā)生，馬航都應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”李升泉說。