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力帆汽車330、530和630三款新車10月18日在拉薩聯(lián)袂上市后，就為自己選擇了一條堪稱天下第一艱險(xiǎn)的川藏公路一試身手，并作為墨脫公路建設(shè)專題片攝制組用車之一，接受了一段墨脫天險(xiǎn)洗禮。
力帆330搭載1.3L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率67Kw，最大扭矩為115Nm，最大輸出功率90馬力，百公里綜合油耗6.1L，全系3款車型售價(jià)區(qū)間為3.98萬(wàn)元-4.48萬(wàn)元。
力帆530分別搭載1.3L和1.5L兩款全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗僅6.5L，尾氣排放提前應(yīng)對(duì)歐V標(biāo)準(zhǔn)，全系9款車型售價(jià)區(qū)間為5.18萬(wàn)元—6.98萬(wàn)元。
力帆630搭載全新1.5L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率增至76kw，峰值扭矩133Nm，百公里綜合油耗7.5L，排放達(dá)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，兼具節(jié)油和環(huán)保雙重優(yōu)勢(shì)，全系8款車型售價(jià)區(qū)間為5.49萬(wàn)元—6.59萬(wàn)元。
歷史上墨脫公路屢修屢毀，因此墨脫至今仍是我國(guó)唯一不能常年通公路的高原邊境縣。正在改擴(kuò)建的扎木-墨脫公路全長(zhǎng)117公里，堪稱地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地質(zhì)災(zāi)害最多、地質(zhì)條件最復(fù)雜。其中嘎隆拉隧道是扎木-墨脫公路的控制性工程，隧道全長(zhǎng)3310米，平均海拔3700米，施工隧道氣象條件惡劣。
隨著嘎隆拉隧道的貫通，墨脫公路再次進(jìn)入試通車階段。此時(shí)力帆“三強(qiáng)”選擇在拉薩同步上市，并將川藏線和扎墨線作為上市后的首次熱身，堪稱是中國(guó)公路建設(shè)和自主品牌發(fā)展的一次前所未有的壯舉。10月19日，一支由力帆330、530、630和X60等車型組成的車隊(duì)，由拉薩出發(fā)，開(kāi)啟了這段前所未有的征途。全程780公里，要翻越海拔5013米的米拉山口和海拔4728米的色季拉山口，穿過(guò)百余公里的通麥天險(xiǎn)、排龍?zhí)祀U(xiǎn)，爬行雨雪泥濘的懸崖絕壁，闖過(guò)一個(gè)個(gè)無(wú)法預(yù)知的泥石流區(qū)域。
一路走來(lái)，車隊(duì)隊(duì)員備感驚險(xiǎn)的同時(shí)，對(duì)自主品牌力帆汽車更是贊嘆不已。到達(dá)墨脫后，力帆汽車還向林芝公路分局機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)捐贈(zèng)了一輛力帆X60作為公務(wù)用車，并為當(dāng)?shù)鼐栀?zèng)了價(jià)值數(shù)十萬(wàn)元的電腦等學(xué)習(xí)、生活用品。力帆汽車銷售公司總經(jīng)理廖雄輝說(shuō)，作為自主品牌的后起之秀，力帆汽車就是要這樣未上市場(chǎng)，先上戰(zhàn)場(chǎng)。