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    經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的消化吸收和再創(chuàng)新，我國(guó)自主車企華泰汽車集團(tuán)終于在行業(yè)內(nèi)率先走出了一條先引進(jìn)技術(shù)，再輸出產(chǎn)品的良性發(fā)展之路。日前，華泰旗下的歐意德動(dòng)力集團(tuán)與意大利VM公司簽下20000臺(tái)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出口返銷大訂單，首批1000臺(tái)2.0L四缸清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)包頭口岸順利出口意大利。
　　開放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以換取我們亟須的先進(jìn)技術(shù)，繼而向世界輸出自主品牌產(chǎn)品，是我國(guó)乘用車企一直苦苦追尋的目標(biāo)。但殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)告訴我們，市場(chǎng)放開容易，而換取核心技術(shù)太難。我國(guó)乘用車市場(chǎng)放開的20多年來(lái)，以中外合資形式引進(jìn)的汽車類產(chǎn)品早已遍地開花，而真正獲取核心技術(shù)，并輸出自身產(chǎn)品的可謂鳳毛麟角。這次華泰歐意德動(dòng)力集團(tuán)能夠向原技術(shù)的輸出國(guó)家和企業(yè)返銷自主產(chǎn)品，著實(shí)給全行業(yè)帶來(lái)了一份驚喜和自信。
　　近年來(lái)，順應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排新要求，歐意德集團(tuán)同步跟進(jìn)歐洲乘用車柴油化新步伐，投巨資用于技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新，使企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳。這第一跳就是以技術(shù)引進(jìn)的形式與世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商意大利VM公司展開合作，導(dǎo)入世界領(lǐng)先的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和設(shè)備。企業(yè)于2006年投資50億元人民幣，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯建成年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和45萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器產(chǎn)能的國(guó)內(nèi)惟一、亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的乘用車動(dòng)力總成研發(fā)、制造企業(yè)。
　　第二跳是在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上大膽進(jìn)行自主創(chuàng)新。他們通過(guò)與意大利VM、德國(guó)ZF和博世等世界多家知名零部件公司展開深度合作，對(duì)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收和再開發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品化開發(fā)和批量化生產(chǎn)。
　　第三跳是努力實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的積極拓展。歐意德清潔柴油機(jī)在為華泰汽車和國(guó)內(nèi)眾多自主品牌整車搭載的同時(shí)，公司還積極拓展歐洲市場(chǎng)，新產(chǎn)品自今年下線以來(lái)，受到包括意大利在內(nèi)的海外市場(chǎng)積極回應(yīng)。此次成功出口意大利，對(duì)歐意德、對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)都將是一件具有里程碑意義的事件。
　　歐意德動(dòng)力集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，意大利VM公司是世界領(lǐng)先的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公司，歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)批量返銷VM公司，充分說(shuō)明VM公司對(duì)歐意德公司產(chǎn)品質(zhì)量的高度肯定。