“現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)‘高效價(jià)值’�！睍r(shí)下，重卡市場(chǎng)高位盤(pán)整，重卡用戶(hù)精打細(xì)算�！案咝А⒐�(jié)油”產(chǎn)品品質(zhì)成為用戶(hù)選車(chē)趨勢(shì)。據(jù)業(yè)界分析預(yù)測(cè)，節(jié)油型重卡將成為2012年重卡市場(chǎng)的主導(dǎo)，在各重卡企業(yè)都在不斷加快產(chǎn)品改良時(shí)，華菱重卡再次走到了行業(yè)的前列，以“品質(zhì)為先、高效節(jié)油”贏得新老用戶(hù)青睞。
技術(shù)領(lǐng)先 節(jié)油成為必然
眾所周知，華菱公司第一代重卡的技術(shù)來(lái)自于日本三菱，一貫以節(jié)油贏得市場(chǎng)的日系產(chǎn)品在華菱的第一代產(chǎn)品上打下了深深的烙印，節(jié)油成了華菱在全國(guó)市場(chǎng)贏得用戶(hù)的利器。
星凱馬是華菱公司的第二代產(chǎn)品，這款產(chǎn)品不僅具備歐系產(chǎn)品的正宗血統(tǒng)，還兼具了東方的人文氣息，更可貴的是它全面繼承了華菱第一代產(chǎn)品的節(jié)油優(yōu)點(diǎn)。比如：最優(yōu)化的匹配，華菱公司是國(guó)內(nèi)可以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)品種最多的企業(yè)，除了國(guó)外的三菱、五十鈴，合資的上海日野、康明斯、上菲紅，還有國(guó)內(nèi)所有的主流發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。可以根據(jù)用戶(hù)的使用習(xí)慣、使用環(huán)境和運(yùn)輸貨物的不同進(jìn)行最完美的匹配，因使用環(huán)境的不同，華菱產(chǎn)品的匹配技術(shù)可以達(dá)到超過(guò)進(jìn)口品牌達(dá)不到的節(jié)油效果；華菱產(chǎn)品的這種優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)到了星凱馬的身上，在設(shè)計(jì)之初就要求保證匹配的兼容性。再如，國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用的CAN整車(chē)數(shù)字化自動(dòng)控制系統(tǒng)，不僅能讓駕駛員操作起來(lái)更簡(jiǎn)便，幾乎可達(dá)到無(wú)人駕駛的境界，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳狀態(tài)，比手動(dòng)控制更能節(jié)油省電，完全實(shí)現(xiàn)了歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，也為歐5標(biāo)準(zhǔn)奠定了技術(shù)支持。還有駕駛室的設(shè)計(jì)，充分考慮到了風(fēng)阻對(duì)整車(chē)的影響，將風(fēng)阻系數(shù)降到了理想狀態(tài)。
高品質(zhì)帶來(lái)高效率
近年來(lái)，華菱重卡系統(tǒng)策劃的市場(chǎng)與產(chǎn)品推廣結(jié)出累累碩果，其關(guān)鍵就在于“以高品質(zhì)產(chǎn)品為用戶(hù)帶來(lái)高效率、高價(jià)值”。華菱重卡用戶(hù)李自強(qiáng)師傅告訴記者：跑運(yùn)輸賺的就是利潤(rùn)，現(xiàn)在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，只有選最適合的車(chē)才能提高效益、保證利潤(rùn)，華菱重卡以低油耗、低自重的卓越表現(xiàn)，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)高效重卡的需求。
眾所周知，面對(duì)超載的治理以及高升的油價(jià)，重卡用戶(hù)只能通過(guò)降低成本來(lái)保證效益。為了最大限度地切合用戶(hù)的利益需求點(diǎn)，華菱重卡輕量化牽引車(chē)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，采用新材料，匹配輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能少片簧、鋁合金構(gòu)件、鋁合金殼體變速箱、真空輕量化輪胎等，成功實(shí)現(xiàn)“降重”，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，全面滿(mǎn)足用戶(hù)“輕拉快跑”的需求，在河南、安徽、山東、上海、江蘇等地上市后，受到了用戶(hù)的熱烈追捧。
此外，華菱重卡針對(duì)中、短途公路物流市場(chǎng)用戶(hù)需求推出的輕量化華菱之星載貨車(chē)，兼顧了寬體車(chē)大功率、舒適性好以及窄體車(chē)節(jié)能、高效、快捷的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)運(yùn)用了華菱重卡輕量化設(shè)計(jì)，大幅減少用戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本，增加運(yùn)輸收益；窄體車(chē)通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)降低油耗10%；僅燃油消耗一項(xiàng)，每年就可為用戶(hù)節(jié)約支出近30000元，成為物流運(yùn)輸?shù)睦硐胲?chē)型。
輕量化尖峰星凱馬
工程用車(chē)一向被業(yè)內(nèi)視為“重卡必爭(zhēng)之地”。華菱重卡針對(duì)工程車(chē)市場(chǎng)推出了一款高效節(jié)油新品—輕量化星凱馬。據(jù)華菱重卡技術(shù)人員透露，輕量化星凱馬完全針對(duì)最?lèi)毫庸r環(huán)境量身設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)降低油耗，將成為用戶(hù)最可靠的賺錢(qián)幫手，輕量化星凱馬以低油耗、高強(qiáng)度、高可靠性特點(diǎn)為用戶(hù)帶來(lái)高效體驗(yàn)的同時(shí)詮釋了工程用車(chē)領(lǐng)域的新價(jià)值。隨著輕量化星凱馬的推出，華菱重卡已在新的市場(chǎng)拓展中磨礪出“輕量化牽引車(chē)、窄體載貨車(chē)、高強(qiáng)度工程車(chē)”三把鋒利的尖刀，以高效、節(jié)油的品質(zhì)為用戶(hù)帶來(lái)華菱重卡新體驗(yàn)。
目前國(guó)內(nèi)大環(huán)境經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式在轉(zhuǎn)變，各個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨升級(jí)瓶頸，重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的高速發(fā)展，市場(chǎng)容量趨于飽和，而產(chǎn)品單一、同質(zhì)化、產(chǎn)能過(guò)剩、惡性降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題則早已凸顯，只是近幾年政策支持下火爆的市場(chǎng)掩蓋了這些危機(jī)。華菱重卡以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，在危機(jī)到來(lái)之前推動(dòng)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，在細(xì)分市場(chǎng)挖掘到新藍(lán)海。