財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局昨天聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策到期停止執(zhí)行的通知》，叫停已經(jīng)執(zhí)行一年的小型乘用車(chē)購(gòu)置稅減征優(yōu)惠政策。通知稱(chēng)：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)統(tǒng)一按10%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
我國(guó)在2009年1月20日至12月31日期間，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)施行減按5％征收車(chē)輛購(gòu)置稅政策，并將減征車(chē)購(gòu)稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至今年年底，但征收稅率在2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為減按7.5％征收。
反應(yīng)：車(chē)企愿自掏腰包“補(bǔ)貼”消費(fèi)者
“購(gòu)置稅優(yōu)惠是特殊時(shí)期的應(yīng)對(duì)政策，早晚是要退出的，明年取消并不會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有大的影響�！睒I(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求與潛力已經(jīng)逐步提升，促使今年汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明這個(gè)政策的任務(wù)已經(jīng)完成。從今年購(gòu)置稅優(yōu)惠減少后車(chē)市的表現(xiàn)來(lái)看，雖然市場(chǎng)份額略有下降，但汽車(chē)銷(xiāo)售的絕對(duì)數(shù)量還是在不斷增加。
亞運(yùn)村車(chē)市的一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，比如買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的小排量汽車(chē)，購(gòu)置稅恢復(fù)為10%以后，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本將因此增加2300元左右，這和經(jīng)銷(xiāo)商搞促銷(xiāo)經(jīng)常給予的5000元甚至上萬(wàn)元的優(yōu)惠相比，就不在話下了。而對(duì)于敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息顯然公布得“太遲了”，“我們?cè)缇陀蓄A(yù)感了，我和周?chē)呐笥讯荚?1月和12月買(mǎi)車(chē)了，搭上了政策的‘末班車(chē)’�！�
比亞迪方面表示，明年開(kāi)始取消購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，這和今年年初把車(chē)輛購(gòu)置稅稅率從5%提高到7.5%的效果差不多，不會(huì)對(duì)明年車(chē)市造成太大影響；汽車(chē)銷(xiāo)售主要還是看企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，不能總是依賴(lài)政策。也有部分車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年將會(huì)開(kāi)展各種優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，可以按照現(xiàn)行的購(gòu)置稅優(yōu)惠稅率，自掏腰包“補(bǔ)貼”消費(fèi)者。
內(nèi)存：去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)躍居全球第一
近兩年來(lái)，受惠于車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.15％，首度成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。今年前11個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1600萬(wàn)輛。