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無時(shí)不在的機(jī)票打折競(jìng)爭(zhēng)如今也開始出現(xiàn)在了頭等艙票價(jià)上。自今年6月1日，中國(guó)民航放開頭等艙、商務(wù)艙定價(jià)權(quán)后，國(guó)內(nèi)各家航空公司紛紛公布了各自的最新兩艙定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。隨著新政策的執(zhí)行，以往一成不變的頭等艙機(jī)票也出了折扣大戰(zhàn)，同一天同一條航線，不同航空公司推出的頭等艙機(jī)票差別多達(dá)1500元。
頭等艙貼心的服務(wù)
根據(jù)攜程旅行網(wǎng)昨天發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前頭等艙折扣票主要集中在成都飛北京、上海、廣州、深圳等主力航線，而參與打折競(jìng)爭(zhēng)的均為航班量占有優(yōu)勢(shì)的航空公司。
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8月18日出發(fā)的成都到北京。川航推出了頭等艙6.7折1730元的票價(jià)，國(guó)航和南航同樣是頭等艙全價(jià)2880元。而價(jià)差最大的是成都飛上海航線。東航推出了頭等艙最低5折的票價(jià)1610元，這個(gè)價(jià)位和經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)一樣。國(guó)航、川航的頭等艙票價(jià)均沒有折扣2420元。上海航空、吉祥航空的頭等艙票價(jià)同樣沒有打折，為3220元。頭等艙價(jià)差超過1500元。
攜程機(jī)票專家表示，商務(wù)客人一直是各家航空公司爭(zhēng)奪的黃金客源。頭等艙、商務(wù)艙由航空公司自主定價(jià)后，各家航空公司自然想利用價(jià)格策略，來吸引更多的客源。如果能用經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格，享受頭等艙的服務(wù)，這對(duì)旅客無疑具有很大吸引力。在這樣的態(tài)勢(shì)下，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和細(xì)分將進(jìn)一步升級(jí)。
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