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| 2010-06-01 作者:記者 江國成 劉錚/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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國家發(fā)展和改革委員會(huì)31日宣布，自6月1日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元(折合每升0.2元左右)，國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格每立方米提高0.23元，并進(jìn)一步改進(jìn)天然氣價(jià)格管理，完善相關(guān)價(jià)格政策。
發(fā)展改革委價(jià)格司司長曹長慶說，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化，綜合考慮當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢、國內(nèi)成品油市場供求情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定“及時(shí)、足額”降低成品油價(jià)格。
曹長慶說，價(jià)格司在長期監(jiān)測國際油價(jià)走勢的基礎(chǔ)上，預(yù)測到31日是我國按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制調(diào)整成品油價(jià)的時(shí)間窗口，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，確保在最早的時(shí)間下調(diào)成品油價(jià)。
他說，目前國內(nèi)天然氣價(jià)格明顯偏低，與其他可替代能源比價(jià)不合理。各地紛紛進(jìn)行油改氣，爭上以天然氣為原料和燃料的高耗能項(xiàng)目，導(dǎo)致資源供應(yīng)緊張。為促進(jìn)資源節(jié)約，理順天然氣與其他可替代能源的比價(jià)關(guān)系，引導(dǎo)天然氣資源合理配置，改善市場供應(yīng)，國家決定適當(dāng)提高國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格。
發(fā)展改革委將部分油氣田一、二檔氣價(jià)進(jìn)行并軌，取消了價(jià)格“雙軌制”；進(jìn)一步擴(kuò)大價(jià)格浮動(dòng)幅度，允許供需雙方以出廠基準(zhǔn)價(jià)格為基礎(chǔ)，在上浮10%、下浮不限的范圍內(nèi)協(xié)商確定具體價(jià)格。要求各地原則上按照與汽油最高零售價(jià)格不低于0.75∶1的比價(jià)關(guān)系理順車用天然氣價(jià)格，保持車用氣的合理比價(jià)。
發(fā)展改革委還要求各地結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，合理安排天然氣銷售價(jià)格。對于居民用氣價(jià)格調(diào)整，要按規(guī)定程序進(jìn)行聽證；統(tǒng)籌安排對困難群體的各項(xiàng)補(bǔ)助，確保低收入群體不因民用天然氣銷售價(jià)格調(diào)整而降低生活水平。車用天然氣價(jià)格調(diào)整后，各地要妥善處理氣價(jià)調(diào)整對出租車運(yùn)營成本增支的影響。已經(jīng)建立出租車運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制的地方，可適當(dāng)疏導(dǎo)出租車運(yùn)價(jià)；沒有建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制的地方，可以采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼等措施，緩解氣價(jià)提高對出租車行業(yè)的影響。
按照國家規(guī)定，天然氣銷售價(jià)格決定權(quán)歸地方政府；各地調(diào)整民用天然氣價(jià)格必須召開價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)�！�
我國天然氣資源人均占有量不到世界平均水平的10%。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量已不能滿足日益增長的需求。2006年我國成為天然氣進(jìn)口國之后，進(jìn)口數(shù)量逐年增加�！ �
根據(jù)發(fā)展改革委提供的數(shù)據(jù)，去年我國天然氣表觀消費(fèi)量約900億立方米，其中進(jìn)口78億立方米，對外依存度已超過8%。2010年進(jìn)口量預(yù)計(jì)超過150億立方米。即便如此，天然氣供應(yīng)仍然存在較大缺口。2008年和2009年國內(nèi)天然氣供需缺口分別為30億和90億立方米左右。 |
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