5月12日，成都至都江堰鐵路正式開通運(yùn)營。同日，經(jīng)過1年10個(gè)月建設(shè)的成都鐵路集裝箱中心站也正式開通運(yùn)營。
據(jù)悉，成都至都江堰鐵路是“5·12”汶川大地震災(zāi)后重建首個(gè)開工建設(shè)的鐵路重點(diǎn)工程，于2008年11月4日開工建 設(shè)，運(yùn)營里程65公里，起自成都站，終到都江堰市青城山站，全線設(shè)15個(gè)車站。全線采用自主創(chuàng)新的CRTSⅢ型無砟軌道，橋梁總長占全線的67.8％，開行“和諧號”動車組列車，最高時(shí)速220公里。
該鐵路是汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建的一項(xiàng)標(biāo)志性工程，對于形成沿線同城化效應(yīng)，促進(jìn)旅游資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設(shè)具有十分重要的作用。
同日開通的成都鐵路集裝箱中心站則于2008年7月3日開工建設(shè)，是國家“十一五”期間實(shí)施西部大開發(fā)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中全國18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一，是全國鐵路集裝箱網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。成都集裝箱中心站設(shè)計(jì)年能力為近期1191萬噸，遠(yuǎn)期2626萬噸。該站開通運(yùn)營，對于大力推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，服務(wù)西部大開發(fā)，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會又好又有著重要意義。 |
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