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迅速崛起的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新技術(shù)研發(fā)，讓世界一次次感受到力量與希望。2009年，中國(guó)汽車(chē)在全球危機(jī)中逆勢(shì)發(fā)力，以年產(chǎn)銷(xiāo)1300余萬(wàn)輛雄居全球之首；2010年，寄托著人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展希冀的第二十五屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)及展覽會(huì)又選擇在中國(guó)深圳舉行。在大會(huì)籌備進(jìn)入倒計(jì)時(shí)200天之際，本屆大會(huì)組委會(huì)主席段瑞春在北京接受了《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專(zhuān)訪(fǎng)。
“可持續(xù)動(dòng)力革命”主題贏得各方認(rèn)同
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：第二十五屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)及展覽會(huì)(EVS25)的主題是什么？將在怎樣的國(guó)際、國(guó)內(nèi)背景下召開(kāi)？
段瑞春：汽車(chē)是人類(lèi)主要交通工具之一，面臨著能源、環(huán)境和安全三大挑戰(zhàn)。定于11月5日至9日在深圳召開(kāi)的EVS25的主題為“可持續(xù)動(dòng)力革命”。這次大會(huì)可謂占盡了天時(shí)、地利、人和的有利條件，必將取得圓滿(mǎn)成功并產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
首先，全球金融危機(jī)影響逐漸消退，節(jié)能、減排、開(kāi)發(fā)新能源、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，已成為后危機(jī)時(shí)期的世界共識(shí)，成為各國(guó)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命的重點(diǎn)。EVS25“可持續(xù)動(dòng)力革命”的鮮明主題，不僅反映了當(dāng)今各國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的主旋律，已經(jīng)得到世界各國(guó)和產(chǎn)學(xué)研各界的熱烈響應(yīng)；而且是觀念、理念、產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方式的深刻變革。
其次，2009年1月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，提出了實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣。根據(jù)這一計(jì)劃，財(cái)政部、科技部確定在13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)，以財(cái)政補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。同年12月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，并選擇五個(gè)城市對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。這一決定啟動(dòng)了我國(guó)補(bǔ)貼新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的政策引擎，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵突破點(diǎn)。
第三，自“十五”規(guī)劃以來(lái)，一直把發(fā)展電動(dòng)車(chē)列為國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)。在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006至2020)》確定的“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)”方針指引下，經(jīng)過(guò)近10年的自主研發(fā)和示范運(yùn)行，我國(guó)在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距大大縮小。在不少方面，我國(guó)排頭兵企業(yè)與國(guó)外強(qiáng)勢(shì)集團(tuán)在同一起跑線(xiàn)上成長(zhǎng)。以EVS25舉辦地深圳為例，比亞迪公司雙模電動(dòng)車(chē)F3DM、五洲龍公司混合動(dòng)力大巴車(chē)已經(jīng)開(kāi)始批量化生產(chǎn)。我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域龍頭企業(yè)中，一汽、東風(fēng)混合動(dòng)力客車(chē)，長(zhǎng)安、奇瑞混合動(dòng)力轎車(chē)等已開(kāi)始小批量生產(chǎn)。
2010年將是我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)走向發(fā)展新高峰的一年。電動(dòng)車(chē)作為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，有關(guān)部委正在研究制定其“十二五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年下半年出臺(tái)。因此，EVS25在中國(guó)召開(kāi)恰逢其時(shí)，它為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興提供了戰(zhàn)略合作平臺(tái)，也為國(guó)內(nèi)外同行合作交流提供了高端平臺(tái)，為分享彼此研究成果和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)施共同行動(dòng)計(jì)劃，創(chuàng)造了難得的契機(jī)。
規(guī)�？涨捌髽I(yè)為主
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：在大會(huì)籌備進(jìn)入倒計(jì)時(shí)200天之際，大會(huì)及展覽各項(xiàng)工作進(jìn)展如何？
段瑞春：EVS25經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和亞太電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主辦。一年來(lái)各項(xiàng)籌備工作相繼起步，進(jìn)展順利。
一是建立和完善EVS25組織機(jī)構(gòu)。根據(jù)世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)通行規(guī)則，結(jié)合我國(guó)實(shí)際，成立了EVS25組織委員會(huì)、國(guó)際指導(dǎo)委員會(huì)、國(guó)際程序委員會(huì)。EVS25組委會(huì)將于6月初在北京召開(kāi)全體會(huì)議，研究確定各項(xiàng)工作計(jì)劃的組織實(shí)施。目前，大會(huì)的各項(xiàng)籌備工作在上述組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，由大會(huì)組委會(huì)秘書(shū)處具體實(shí)施、有序進(jìn)行。
二是EVS25的規(guī)模空前，并以企業(yè)為主。在EVS的歷史上，受產(chǎn)業(yè)規(guī)模和資源限制，會(huì)議規(guī)模不大，歷屆展館均不超過(guò)一萬(wàn)平方米。而EVS25將突破三萬(wàn)平方米，大會(huì)規(guī)模2000～2500人。
EVS始于1969年，從科學(xué)家的大膽構(gòu)想和學(xué)術(shù)研討起步，在較長(zhǎng)時(shí)間里，參加全球會(huì)議和展覽的單位，一直以大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)為主。近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快，越來(lái)越多的整車(chē)、關(guān)鍵零部件和相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門(mén)以及科研機(jī)構(gòu)踴躍參展。本屆大會(huì)和展覽會(huì)的特點(diǎn)就是，企業(yè)將成為EVS25主體，產(chǎn)學(xué)研合作成為一大特色。
三是EVS25大會(huì)暨展覽會(huì)內(nèi)容豐富。除按照常規(guī)舉行大會(huì)和展覽之外，還將安排在深圳、香港兩地進(jìn)行純電動(dòng)車(chē)“城市巡游”、市民試乘試駕等別開(kāi)生面的宣傳和推廣活動(dòng)。
科學(xué)探索和技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到新高度
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：從技術(shù)層面看，本屆大會(huì)將給全球帶來(lái)哪些驚喜與突破？
段瑞春：石油資源短缺和環(huán)境污染嚴(yán)重，是世界各國(guó)面臨的尖銳問(wèn)題。巨大的壓力、緊迫的需求、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，導(dǎo)致新能源和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域成為全球共同的研究主題，成為技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的密集區(qū)域。
EVS25是全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)術(shù)交流大會(huì)，是展示世界各國(guó)新能源和電動(dòng)車(chē)行業(yè)最新研究開(kāi)發(fā)成果的盛會(huì)，也是在新科技革命大背景下，聚焦節(jié)能、減排、發(fā)展新能源汽車(chē)的高端合作平臺(tái)。組委會(huì)采取多種方式，通過(guò)各種途徑，面向世界三大洲電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、各國(guó)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中的知名企業(yè)家、學(xué)者、教授、工程技術(shù)人員廣泛征文，邀請(qǐng)來(lái)自五洲四海的杰出科學(xué)家、工程技術(shù)專(zhuān)家和優(yōu)秀企業(yè)家參加會(huì)議。
從目前進(jìn)展看，新能源企業(yè)和產(chǎn)學(xué)研各界參會(huì)和參展積極性很高。在國(guó)際方面，包括豐田、日產(chǎn)、通用、福特、大眾、寶馬等在內(nèi)的頂級(jí)國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)，幾乎都表示參加EVS25盛會(huì)和展覽。美國(guó)硅谷和歐洲不少大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)也表示積極參與。在國(guó)內(nèi)方面，一汽、東風(fēng)、上汽等汽車(chē)行業(yè)排頭兵企業(yè)、所有主流汽車(chē)企業(yè)和國(guó)家863項(xiàng)目參與企業(yè)，均紛紛表示大力支持和踴躍參加EVS25的主要活動(dòng)。
毫無(wú)疑問(wèn)，本次世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)，將展現(xiàn)新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)業(yè)群體崛起的嶄新局面。許多高端企業(yè)和研發(fā)前沿院校將把搭載最新技術(shù)的新能源汽車(chē)送到深圳展示。 |